亞麻灣山西峰、笠頂山南峰、真笠山西峰

2015-登山記錄-MOUN025(G)

名稱：  亞麻灣山西峰、笠頂山南峰、真笠山西峰

日期：  2015.03.01.(星期日)

天氣：  晴天

人員：  5人(自組隊)

0905  出「屏科大」校門，接「187縣道」左轉往南走。

0910  接回「沿山公路」(185縣道)，取右往南走。

0911  約走800公尺，過「萬安大橋」之後遇十字岔路口(約36.85K)，取左走「保安路」(屏96道路)往「萬安」。進入約20公尺，轎車停放路旁，併車改搭小李兄的四驅車上山。

0915  遇「屏96/3.744K終點」之指標牌；右岔路為「屏99道路」出「沿山公路」不取；續直走進入，仍是「屏99道路」。

0916  遇岔路口：左岔路過「萬安一號橋」，往「笠頂山南峰」登山口先不取；直走。

0918  遇岔路口：直走進入「萬安親水公園」不取；取左過「萬佳橋」進入「萬安林道」開始上山，起先是水泥路面的車道。從「185縣道」與「屏96道路」岔路口起算，至此約行駛2.7K。

0923  約續走1.2K，林道左彎上坡處，右邊空地有顆「內政部土調點T338號三等衛星控制點」基石，此處視野頗佳；拍照後繼續乘車上山。

0927  約續走1.1K，林道水泥路面終止，轉為土石路面林道。

0937  約續走1.7K，林道右彎上坡，往「亞麻灣山」登山口；「亞麻灣山西峰」應取左岔路；今誤取右彎上坡，一路往上開。

0941  發現錯誤，回頭。

0944  回至0937岔路口，取「亞麻灣山西峰」方向續走。

0946  左下約10公尺處有鐵皮屋工寮。

0947  遇產道岔路，左右兩路皆可登「亞麻灣山西峰」，取右。

0949  上稜停車，下車步行。直走仍廢產道，不取；取右上產道續走。

0951  稜上「T」岔路：右緩上到達不遠處的小工寮；左為小山徑。發現走錯方向了，回頭。

1000  由0949停車處退回約70公尺，產道旁停車；右後有緩下產道岔路。停車後回走約30公尺，右邊山徑入口便是「亞麻灣山西峰」登山口，取之，上坡約5公尺便上小稜，取左循稜續走。

1009  越過小山頭，左邊視野非常棒。

1012  登「亞麻灣山西峰」(H530M、省府圖補點＃382)，山頭樹木圍繞，沒有視野。

1021  整理基石、拍照之後，循原路下山。

1035  回停車處，乘車原路下山。

1039  回0937岔路口，取右彎下山。

1048  林道轉為水泥路面。

1055  回「萬安林道」入口，過「萬佳橋」後右轉出去。

1058  回0916岔路口，取右過「萬安一號橋」，往「笠頂山南峰」登山口；不久，馬路右彎，經過左邊「萬安國小」。

1059  遇岔路口：左轉把路仍為「屏99道路」可出「沿山公路」，不取；取右前水泥產道上坡，往「笠頂山南峰」登山口。

1104  約續往上開水泥產道2.6K，至一處略微右彎處，左邊有較大空地可以停車，而左後有上坡的土路產道，可登「笠頂山南峰」；在此停車。

1112  出發，取左後土路產道上坡，進入大片開墾地山坡，種植芒果；山坡對面視野非常好。

1119  經過左邊工寮，產道繼續彎曲上山，多處可以直接穿越芒果園，截彎取直。

1125  到達開墾地的上方，左右土路皆可登「笠頂山南峰」；不過我看看地形，發現直切上去距離山頂只不過六、七十公尺而已，山坡植被不密，應該可以登頂，於是採取直接攻頂。進入雜木林上坡，循較好走之處往山頂推進，沒有遇到很大的困難。

1131  登「笠頂山南峰」(又名「南笠置山」，H378M、省府圖補點＃413)，山頂雜木圍繞，沒有視野。

1140  開始下山。

1208  回1104停車處，乘車原路下山。

1215  回「萬安國小」，過「萬安一號橋」之後，取右走「屏96道路」出「沿山公路」。

1221  回「沿山公路」岔路口轎車停放處，取車進入「沿山公路」，右轉北走。

1228  循「沿山公路」往北走5.6K，約位於「沿山公路」至31.2K處遇右岔路，路口有「黎明山莊」的招牌，取之；轎車停放岔路口較寬之處，併車改搭小李兄的車子上山。

1231  產道右彎上坡，經過左邊「黎明山莊」門口。

1239  水泥產道盡頭，經過左邊廢工寮，續行約20公尺，前方有土石產道「Y」岔路口，在此停車。

1243  出發，取右岔路上坡。

1248  發現走錯方向了，回頭。

1252  回停車處，走另一平緩腰繞產道上山。

1257  產道開始蜿蜒上坡。

1311  至最後工寮空地，「真笠山西峰」登山口在工寮左側，循山坡稜線上攻，落差約八十幾公尺，需經過兩小段碎土石陡坡，有樹枝可以攀拉，沒有危險。

1330  登「真笠山西峰」(H482M、省府圖補點＃408)，山頂頗有展望，不過今日下午雲霧轉厚，影響此山的視野。

1337  整理基石、拍照之後，循原路下山。

1349  回1311最後工寮空地登山口，小休。

1355  續行，踢產道下山。

1420  回1239停車處，乘車下山。

1429  回1228路口取車，開車進入「沿山公路」，右轉走「沿山公路」往北賦歸。

1453  於「國道3」之400K「長治交流道」下方，「台24省道」路旁覓得一飲食店，在此吃「午餐」，感謝小李兄付帳請客。

1548  餐畢，彼此話別，各自分手；小李、小蔡、小璇即要北上回「台北」，而我們二人因為明天還有「盆貿里山」要爬，所以還需往南走，回田裡「別墅」再住一晚。四天來行走二十多座山頭或基點，實在非常感謝陳校長的接駁搭載，感謝小李兄與小蔡兄的策劃與便車搭載，才有如此豐碩的成果；尤其是能夠攀登像「外麻里巴山」這種等級的山頭，實在堪為一生的回味。明天的「盆貿里山」，也是因為叩晌兄近期攀登此山的資料分享，才令我感到急需「打鐵趁熱」，趕快登臨。所以連走四天，雖然感到疲憊，仍需再操一天，否則不知何年何月才會有機會上這顆山呢！

1635  回到田裡「別墅」(工寮)，今晚可以多睡一點覺了。

2120  早早就寢，結束今日的行程。

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下埔頭、佳平山、虎頭山

2015-登山記錄-MOUN025(F)

名稱：  下埔頭、佳平山、虎頭山

日期：  2015.03.01.(星期日)

天氣：  晴天

人員：  5人(自組隊)

0500  起床、整裝。

0530  開車出發去會合；先於「台1省道」路旁7-ELEVEN補給，購買早餐，然後上「國道3」之「麟洛/內埔交流道」，南下。

0615  下「國道3」之「林邊/東港交流道」，左彎往「林邊」方向出去，接「台17省道」，路旁停車、吃早餐。

0630  兩車會合出發，走「台17省道」南下；今日第一個目的地是「下埔頭」平地基石。關於此顆基石，陳校長於2015年2月11日的記錄如下：「下埔頭圖根點位在台17線里程268.1K道路北邊蓮霧園盡頭水果園鐵絲網圍籬下，距道路直線距離約105公尺；入口可經蓮霧園或溪邊的魚塭進入，但這兩處經常大門深鎖，進入得看機運，我是依據小李兄從後面(北邊)進入，該路線無門禁，一路通行無阻。」

0637  進入「佳冬」街區，經過右邊岔路(復興路)通往不遠之處的「佳冬火車站」；續走「台17省道」(佳和路)往「水底寮」方向。

0638  約續走「台17省道」850公尺，左轉進入「民族路」(路左有「佳冬鄉農會信用部」)，約走約100公尺再右轉進入小車道，往「佳冬第一公墓」方向走約150公尺，停車，取右穿越紅色鐵柵門，進入右邊農田找尋，但遇鐵絲網圍離退出。

0652  退回馬路，不久幸運遇見種植紅龍果的園主張先生，得知基石就在他的果園中，於是繼續開車往第一公墓方向走不到100公尺，右轉停車於公墓涼亭附近，步行進入，經過「佳東鄉民族路12號」宅續走，遇魚塭入口大鐵門右轉，循著左邊小圳溝走一小段路，左過圳溝上面水泥板之後進入農田，沿著右側鐵絲網續走，經過小片蕃茄園後偏左走約十餘公尺，在紅龍果園右側的鐵絲網下見到基石。

0659  到達「下埔頭」基石處，標高只有10公尺，土地調查局圖根點349號；找尋此基石一波三折，真不容易。

0711  整理基石、拍照之後，原路退出。

0718  回公墓涼亭附近停車處，開車原路出去；不久接回「台17省道」，取右往「佳冬」方向回頭走。

0729  再上「國道3」之「林邊/東港交流道」往北走。

0738  下「國道3」之415K「竹田交流道」

0740  接上「台1省道」(屏鵝公路)，取右。

0742  不久遇十字岔路口，取右進入「187縣道」往「萬巒」。

0745  進入「萬巒」街區，右入「褒忠路」，然後再左轉走「平和路」(屏102道路)。

0756  穿越「沿山公路」，續直走往「佳平」(屏102-1道路)，路口有「泰武國中」指標牌。

0758  約走「屏102-1道路」進入900公尺，左邊鳳梨園區之間的土路小產道，便是通往「佳平山」之路；在路旁空地停車，搭乘小李兄的四驅車上山。

0804  出發，進入鳳梨園間的土石農路，約走150公尺遇叉路，取左上坡土石路。

0805  小段路之後，遇十字岔路口，在此停車。

0809  續行，前方新闢土路產道上坡指向稜線，不取；左平緩土路產道亦不取；取右入土路約走30公尺再遇岔路，取左上，寬土路很像是保線路。

0810  上稜，左稜線有寬明土路來會，不遠處有座金屬水塔，此路應是0809十字岔路口的「新闢土路產道」接過來的。續行接上樹幹階梯上坡，路況良好，像保線路。

0813  遇岔路：直走腰繞土路不取；取左切循稜上坡，經過大小兩根水泥樁。

0815  登「佳平山」(H128M、省府圖補點＃311)，山頭平緩，樹林圍繞無展望。

0822  整理基石、拍照之後，原路下山。

0833  回鳳梨園前「屏102-1道路」停車處，取車原路出去。

0835  接回「沿山公路」，取右續「沿山公路」往北，計畫再回「屏科大」校園去找「虎頭山」的基點。

0845  再度來到「屏科大」校門口，說明來意，警衛放行，進入校園。

0852  找到「虎頭山」的基點了：「虎頭山」標高89公尺，原點3-905與3-IC049均已遺失，現在另補中研點S023(鋼標)。此基點現已移至距離「教學氣象站」草坪區西面矮樹籬笆約5公尺處的草皮上，距離旁邊的車道約5公尺，基點旁有棵小樹，樹上有一片黃色的布條。如果從「屏科大」校門口大馬路(學府路)進來，約走一公里左彎進入「仁愛路」，遇第二右岔路車道進入，入口左側有「野生動物保育研究所」的指標牌；進入約15公尺，右邊有棵小樹，基點就在樹後草皮上，距離馬路約五公尺。

0902  拍照後退出，開車離開校園。

0905  出「屏科大」校門，接「187縣道」左轉往南，繼續進行今日的行程：「亞麻灣山西峰」、「笠頂山南峰」、「真笠山西峰」。

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外麻里巴山、枋野山

2015-登山記錄-MOUN025(E)

名稱：  外麻里巴山、枋野山

日期：  2015.02.28.(星期六)

天氣：  晴天

人員：  8人(自組隊)

0500  起床、整裝。

0520  開車出發，約10分鐘後，上「國道3」之「麟洛/內埔交流道」南下。

0543  下「國道3」之「南州流道」。

0545  於「187縣道」與「台1省道」岔路口右側的7-ELEVEN補給、吃早餐。

0612  繼續循「台1省道」南下，去會合。

0643  到達「枋山」，於「台1省道」與「國中路」交叉口處會合；由於我誤判道路里程，吃早餐時拖拖拉拉，所以遲到了，害得大家在此多等我十幾分鐘，真是愧疚。

0648  把轎車停放路旁，搭乘陳校長的高底盤車，進入「國中路」，這條路便是所謂的「南迴鐵路維修道路」。以下資料是借用陳校長的記錄：0.7K路過左側「正成國中」、「枋山觀光農園」；3.9K過「枋山溪橋」後左轉「往卡悠峰(內獅)瀑布」不取，取直行；7.7K路右一分叉之巨石；9.1K道路中斷下切河床(「南迴高幹229」電線桿)，河床此季節全部闢為西瓜田；9.2K「枋山溪山」登山口停車處；10.0K離開河床接回道路；10.1K「林務局」出入山登記處；11.2K過「西都驕溪橋」後左轉；11.4K左岔下河床便道，取右行(我們嘗試走一小段，但不通折返原道路)；12.1K道路中斷停車，距離登山口還一公里左右。

0738  到達約12.1K處，前方道路崩毀，車輛無法過，在此停車、整裝。

0751  出發，開始去登「外麻里巴山」；停車處距離登山口約1K，以前車子可以開到登山口，現在只好用踢的：先走溪床，再走廢馬路。

0745  右切上攀溪床護牆，上廢馬路繼續走；如要一路踢溪床至登山口也可以。

0811  到達「外麻里巴山」登山口，在廢馬路的右側，只有一條老舊的布條，聽說以前有助攀繩，但現在連半條也沒有了。右切進入登山口，開始陡上，土石鬆碎，走上滑下的，還好有銀河歡及小雜木可以拉，但仍然不太好上。

0830  鬆碎土石陡坡，左側略有崩塌，地形危險，綁了兩條扁帶確保，仍嫌不太夠；先是陡上，然後偏右前橫切上坡，土石鬆碎，地勢險惡。

0842  上稜，經過左邊一棵黃連木；繼續循稜緩上。

0844  越過小山頭(240峰)，然後小段下坡，進入山谷凹溝，取左循山溝上坡，土質鬆碎。

0850  鬆碎土石山溝陡上，多藤蔓。

0858  左右兩股小稜相會合，一路上坡，多藤蔓、帶刺植物滋生；左邊不時出現好視野。

0913  上到一處小平台，休息一下。

0918  續行，長上坡，雜木林，比較好走。

0926  前方遭遇大片藤蔓，從右邊繞過去。

1018  地上開始見到稀疏的麥門冬；越往上越多，十分漫長的上坡路段。

1022  經過右邊大榕樹，氣根分佈寬廣；此後麥門冬越來越大片。

1028  接上一條廢林道，小休。

1038  續行，切過廢林道，繼續長上坡。

1039  又經過一棵榕樹，沒有前面一棵大；此後上坡緩和，地形為大寬稜，滿地都是麥門冬，一望無際的綠色「地毯」。

1055  大倒木，鑽過。

1101  登「外麻里巴山」(H755M、3-4251)，山頂右側(西南方向)略有視野；爬上一棵相思樹，甚至還可俯瞰跨越在「西都驕溪」上的「南迴鐵路」，火車經過也可清楚的看見。

1132  休息、拍照、清理基石之後，原路下山。

1149  回1028廢林道，切過廢林道繼續下山。

1152  回1022大榕樹，繼續下山。

1237  回0913小平台。

1259  回0842上稜點，開始下鬆碎土石陡坡，危險地形，邊下山邊收回扁帶，因為下個山頭「枋野山」可能更需要用到這兩條扁帶。

1316  回登山口，取左開始踢廢道路出去。

1336  回停車處，休息、午餐、泡茶。

1411  午餐畢，仍搭乘陳校長的車子原路出去，往下個目的地「枋野山」登山口去。

1425  回9.2K「枋山溪山」登山口處停車。

1430  出發，進入種滿西瓜的寬廣河床，循東北方向走。

1436  到達瓜田邊緣的圍籬網，從圍籬網的缺口穿越，再取右循「枋山溪」的溪流邊邊走；要注意西瓜園圍籬上頭鐵絲有通電，以防猴子攀爬，慎勿觸碰。

1440  左切涉水，過「枋山溪」。

1442  過溪之後正式登「枋野山」，先是一段碎石陡坡，標哥當攻擊手先上去，然後綁扁帶以方便其他人上攻。由北側山坡攀登「枋野山」，坡度極陡，自溪畔至山頂，短短的直線距離約130公尺，但落差卻達110公尺，平均坡度超過80度，還好標哥藝高膽大，一路當攻擊手徒手上攀，然後兩條扁帶輪流架設，才能勉強登頂。

1601  登「枋野山」(又名「枋山溪山」，H208M、山字森林△)，基石已斷成兩截。登此山過程驚險、刺激，難以形容，所以登頂片刻，大家都興奮萬分。

1631  整理基石、拍照之後，準備下山。大家都有共識：循南稜攀登此山，實在是驚險萬分，而下山更比上山危險，所以決定捨南稜而打算循北稜開路下山，應該比較安全。於是先取左循稜走，稜線上都是帶刺植物，小心鑽行。

1640  約循稜鑽行100多公尺，開始找尋適當的地點，偏右前方向逐漸往下走；北稜的植被比較穩定，坡度較緩，土質較踏實，一路下降高度，走得還算順利。

1649  下到一處平台地形，接著是寬緩坡面，緩下。

1653  下切進入乾溪溝，取左走乾溪溝續下，沒多久便遭遇大落差地形，雨季時應是瀑布；落差危險，退回取右側繞過。

1701  繞過左側乾溪溝大落差，陡下鬆碎土石坡，然後再度切入乾溪溝，陡下第二段落差地形(應該也是瀑布)。此處我選擇從落差地形的左側小稜線下去，雖然很陡，但有一些矮樹可拉。

1712  出登山口，涉水過溪之後進入溪瓜田，有如「劫後餘生」之感。

1732  回1425停車處，慶幸全員平安。

1744  開始乘車賦歸。

1809  接回「台1省道」，北返。

1840  至「枋寮」某海鮮店聚餐，吃海產慶功；感謝陳校長付帳請客。

2000  晚餐畢，開車各自賦歸。

2029  上「國道3」之「南州交流道」，北返。

2040  下「國道3」之「麟洛/內埔交流道」。

2056  回到田裡「別墅」(工寮)過夜。

2145  就寢，結束今日行程。能夠登臨「外麻里巴山」，內心感到興奮不已。

後記：

    「林務局」於「南迴鐵路維修道路」10.1K處設置檢查哨，聘請保全人員看管，入山者必須在現場登記，並打開車輛後行李箱檢查，始能放行出入。

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北湖呂山、古華山

2015-登山記錄-MOUN025(D)

名稱：  北湖呂山、古華山

日期：  2015.02.27.(星期五)

天氣：  晴天

人員：  5人(自組隊)

1313  午餐完畢，繼續下午的行程；開車循「台1省道」(屏鵝公路)南下。

1316  過左岔路為「185縣道」(沿山公路)南端入口，之後續走「台1省道」往南約200公尺遇十字岔路口，取左進入「隆山路」(屏144道路)往東走。

1317  進入「屏144道路」約100公尺，轎車停放路旁，併車搭乘小李兄的四驅車上山。

1323  岔路口：直走仍為「屏144道路」往「春日」，不取；取右岔路為「屏144-1道路」續走往「古華」。

1328  走完「屏144-1道路」自然銜接「屏146道路」續走；不久過「士文橋」，進入山區，馬路蜿蜒上坡。

1336  進入「士文自然休閒區」之前，在左彎路口右邊見到「北湖呂山」登山口的標記，以及導覽圖；不過步道入口已被封起，可能不通。

1338  遇左岔路，為陡上的水泥產道，可經過「古華山」登山口，不取。

1341  於「士文派出所」下方、「士文國小分校」前右轉陡坡而上，繼續往登山口開上去。

1353  鞍部岔路口：取左大彎上坡，續往「菜園登山口」。2011年2月6日我登「南北湖呂山縱走」，便是把車子停放此處，因為續行至「菜園登山口」的路況不佳，且可停車的空地較少。

1357  到達「菜園登山口」，勉強擠空位停車、整裝。此處為「北湖呂山」A、B兩線登山口的分叉點，右邊不遠處有間工寮，通往工寮的路被用樹枝攔起；如繼續直走土石產道，可到達A線登山口，產道路面不佳。從停車處左彎，繼續走廢林道上山，入口有往「北湖呂農路2號」的指標，此為B線，是登「北湖呂山」最好走的大眾化路線。

1425  一路走廢林道緩上坡，部份雖已成為山徑，但路況良好。至岔路口，取左不取右。登山路況雖佳，但下午天氣十分炎熱，走來辛苦。

1431  腰繞路，右邊出現很不錯的展望，「南湖呂山」左右邊的稜線真漂亮，「南湖呂山」的山形挺拔，其左邊的稜線便是「南北湖呂山縱走」的稜線路。

1442  右邊有幾塊石頭可坐，此處可當休息區；續行林道左彎。不久遇林道崩斷，取左切上坡，有繩可拉。

1454  接回廢林道，取右走約10公尺，再左切脫離林道，上坡。

1458  又接廢林道，切過再入山徑拉繩，約10公尺再接廢林道，取右走廢林道緩上。

1519  左切脫離廢林道上坡；將上稜之際偏右小腰繞，然後才上稜，繼續循稜緩上。

1525  長上坡攻頂路段。

1547  又上稜，遇空地，過右邊「保安林界水泥柱」之後，山徑左切緩上。

1552  登「北湖呂山」(H1357M、3-4252)，山頂雜木圍繞，沒有視野；登頂前約3公尺處，左邊樹林有明顯叉路，掛了一些布條，是A線下山之路。過基點續行緩下，為縱走「南湖呂山」之路，不知現在路況如何了。基點處空地良好乾淨，在此休息、拍照。上次我登此山，並且縱走「南北湖呂」原路來回，是2011年初，已經是四年前的事了，真是歲月如流！

1610  原路下山。

1721  回1357「菜園登山口」停車處，小休。

1723  仍然搭乘小李兄的車子下山。

1728  回1353鞍部岔路口，右下大轉彎為今日上山之路，不取；取直走緩下產道，循南稜山腰下山，此線產道顯然路況較差。

1744  岔路口：直下可出1338岔路口，先不取；取左岔路上坡，往「古華山」。

1747  於距離「古華山」約30公尺處停車，去摸「古華山」的基點。

1748  進入大片漂亮的草原，高點平緩山頭便是「古華山」(H585M、省府圖補點＃403)，拍照。

1802  回停車處，乘車繼續下山。

1804  回1744岔路口，取左繼續下山。

1809  回1338岔路口，取左原路下山。

1820  回程再過「士文橋」。

1829  回1317轎車停放處取車，開車賦歸。

1831  接回「台1省道」(屏鵝公路)，取右北返。

1843  於某羊肉爐餐廳晚餐，感謝小李兄請客。

1940  晚餐畢，各自賦歸。

2000  上「國道3」之「南州交流道」，北返。

2012  下「國道3」之「麟洛/內埔出口」。

2045  回田裡「別墅」(工寮)。

2210  就寢，結束此行第二天的行程。

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