南部一等三角點基石

2017-登山記錄-MOUN005(C)

名稱：  南部一等三角點基石

日期：  2017.01.13.(星期五)

天氣：  多雲時陰

人員：  一人獨行

0550  起床，收拾裝備。今日行程是「休閒的」，計畫撿拾南部的一等三角點平地基石，所以不需怎麼爬山走路。此行原本計畫撿拾南部一等平地基石共7顆，昨天因為幸運的「搶」到「塭子」的基石，得以連夜開車先北返「布袋」過夜，所以今日只剩6顆一等平地基石，地點都集中在嘉、雲、彰三縣，一天內應可完成。本來預計星期六返家，看樣子可以提早一天回家了。

0615  簡單的啃麵包當早餐之後，開車出發，先去撿「前東港」的一等基石。

0616  進入「台17省道」往北走。

0626  右轉進入「172縣道」往東走。

0628  左轉進入「161縣道」往北走。

0637  抵達「前東港山公園」，土丘下方停車，左側土丘高點便是「前東港山」；此丘因為正在施工整建山頂，沙丘上有部怪手，四周被弄得一片狼藉。

0645  上沙丘，登「前東港山」(又名「景山」，H11M)，基石被罩在水泥罩中，水泥罩上面有「一等天文點、重力點、衛星點、一等三角點」的字樣。據稱此山在日據時代高有39.9公尺，後來因附近農田含鹽分太高，農民都去挖土來填農田，降低鹽分以利作物生長，使此山丘降低為現在之高度。

0655  拍完照片之後，下抵停車處。

0705  開車出發，往下個目的地「松子腳山」去。

0750  上「國道1」之273K「嘉義系統交流道」，往北走。

0805  下「國道1」之257K「民雄交流道」，接「164縣道」左轉往東走。

0812  遇「T」岔路口，過左邊「正大二路」路口不取；仍直走小段路，左轉進入「嘉108道路」往北。

0814  遇「Y」岔路口，取右仍走「嘉108道路」。

0817  經過左邊「上升宮」，左岔路經「松山國小」校門口不取；繼續直走。

0819  遇「T」岔路口取右，經過左側「博士山莊」。

0824  一路行走丘稜地峽小農路，抵達「白牆紅屋頂」的鐵皮農舍，右大轉彎上坡繼續走，水泥農路狹窄，但行車無問題。

0826  農路小高點路旁擠空地停車，此處前方為大片漂亮的鳳梨園；右前方山丘的山腰有座電信發射站，發射站後方山丘高點便是「松子腳山」；而「南松子腳山」是在左前的方向，被山丘擋住，停車處是看不見的。

0838  步行出發，去取「松子腳山」與「南松子腳山」基點。續走農路約20公尺遇岔路：右上往「電信發射站」、「松子腳山」，先不取；取直走先往「南松子腳山」。續走約30公尺再遇岔路口，取左上農路往「南松子腳山」。

0841  左切離農路，直接進入鳳梨山上坡。

0842  鳳梨園高點，取左循水泥板圍牆走約15公尺，於基石點位附近找不到基石，只見到圍牆腳的一根保安林界水泥柱，以為基點已遺失。

0851  不死心，在附近到處尋找；因為鳳梨園栽種的鳳梨樹非常密，在其間找尋小小一顆基石，實在是大不易。不過終於還是在水泥柱下(左)方，約6公尺處密密的鳳梨樹中發現基點。「南松子腳山」高度141公尺，三等三角點編號268，基石頂上四角都缺角。

0856  拍照之後原路回，下鳳梨園。

0901  回抵前述「電信發射站」岔路口，取(回程)左岔路上坡，沿路都是鳳梨園。

0903  抵達發射站，產道盡頭；其後方山頭高點便是「松子腳山」，不過通往山頭的山坡全被高密的茅草蓋住，完全無路跡，只好「自力救濟」闖上去。

0907  登「松子腳山」(H146M、一等三角點)，這是今日的第二顆一等基點，也是此行的第三顆。

0911  拍照之後，下山。

0918  回抵停車處。

0922  開車原路回，往下個目的地「蔡厝莊」去。

0944  穿越「國道1」(民雄交流道)之下方，續走「164縣道」往西。

0948  經過馬路左側「菁埔國小」。

0955  順路小繞去看看「潭底子」基石，結果沒見到(應遺失)；回「164縣道」繼續西行。

1016  經過右邊「北港國中」，仍續走「164縣道」往西。

1032  過「牛挑灣溪」上之「瑞穗橋」之後，立即右轉走溪側便道往北，車道狹窄。

1039  進入「雲137道路」往北走。

1044  遇右岔路，取之往「蔡厝村」。

1048  路底民宅問路，得知車子可以開到「蔡厝莊」小山丘旁。

1057  找了一下子路，終於還是把車子開到「蔡厝莊」小山丘旁，路旁停車。

1105  出發，進入右邊雜草叢生的小徑，有兩條舊布條指引。

1106  登「蔡厝莊」(H10M、內埔一等基點002號)，旁有一等衛星控制點鋼牌，遠遠可以望見，基石小空地被竹林、雜草所包圍。

1115  拍照之後，原路回抵停車處。

1117  開車續往下個目的地「貓兒千」去。

1141  回抵1032岔路口，接上「164縣道」，取右續走「164縣道」往西。

1142  岔路口，取右前(西北)仍續走「164縣道」。

1148  進入「口湖」街區，於「口湖派出所」前遇多岔路口，取左進入「雲31道路」(成功路)往北。

1150  經過右岔路往「頂湖國小」，不取；續直走「雲31道路」。

1154  接上「台17省道」，取右進入省道(中山路)往北走。

1158  上「西濱快速道路」(61快速道路)之「四湖交流道」，往北走。

1224  下「西濱快速道路」，接上「154縣道」，續走「154縣道」取右往東走。

1243  左轉進入「雲4道路」；不久遇「Y」岔路取右。續行約150公尺遇十字岔路口取左，然後路旁停車。

1303  步行出發，往前(西)續走馬路約200公尺，右切過水泥板橋跨越圳溝，循著玉米田左側田埂進入，左邊是養豬場。

1306  抵達玉米田北側，進入墳墓區。

1310  一路踩著雜草進入，登「貓兒千」(H20M、一等三角點)，一等點右側草中有一等衛星控制點鋼牌；繼續踩草往右前走約5公尺，見「貓兒千」的三等基石，編號304號。

1326  拍照之後，原路回抵停車處。

1328  開車續往下個目的地「虎尾」去。

1415  抵達「虎尾」「水源路」，廣場路旁停車；右側便是「虎尾老水塔」；「虎尾」的一等基點便在水塔底下的水泥台中央，從水塔周圍的圍牆外可以清楚望見。

1427  設法抵達「虎尾基石」(H30M、一等三角點)，基石頂上明顯三面缺角。

1430  拍完「虎尾」基點照之後，回抵停車處；既已來「虎尾」，何不順便去「斗六」？

1434  開車出發，續往下個目的地「斗六」去。

1436  岔路口，取左續走「光復路」

1440  過「虎尾圓環」，過後仍續走「光復路」往東。

1441  經過左邊「虎尾高中」。

1442  接上「158縣道」，取右前續走「158縣道」。

1448  穿越「國道1」(斗六交流道)之下方，續走「158縣道」往東。

1451  接上「台1省道」，取左續走「台1省道」往北；然後右轉進入「145縣道」往東；再右轉進入「台1丁省道」往南，繞遠路了。

1507  左轉進入「西平路496巷」。

1511  至「西平路496巷77號」處已達巷底，無法停車，只好退出100公尺處，路寬停車。

1514  步行出發，再度往496巷底走。

1517  抵達「西平路496巷77號」處，取右前進入田地，走田埂下去，寬闊好走。

1519  約走寬闊田埂路100公尺，便在右側小水泥台上見到「斗六」的基石(H41M、3-229)。此處水田區相當低窪，四周地形都比較高，此基點能夠無恙，算是奇蹟。

1526  拍完照片之後，原路回。

1529  回抵停車處。此行只剩下最後一個基石「浸水」；本來還想加菜「西港」及「王功」兩顆三等三角點，不過看樣子時間應該不夠。

1530  開車續往下個目的地「浸水」去。

1545  上「國道1」之「斗六交流道」，往北。

1607  出「國道1」之207K「埔鹽系統交流道」，銜接「76快速道路」往西走。

1636  找路花了很多時間，最後找到「大新路」(彰39道路)，由「大新路2巷」左轉入「大新路」，續走「大新路」往南。

1640  十字岔路口，左、右為「彰38道路」，取直續走「大新路」(彰39道路)往南。

1647  自1640岔路口約續往難走700公尺，取左岔路進入。約150公尺遇「T」岔路取右；續走約30公尺遇岔路再取左，繞過左邊一間「萬善祠」續走，左為墳墓區；續走約30公尺經過右邊小籃球場，遇右岔路不取；直走約50公尺路左墳墓旁邊停車。

1653  出發，進入左邊墳區，雜草叢生。

1655  找到「浸水」的一等衛星控制點鋼牌(H23M)，然後在其右前方約三公尺處的雜草中找到「三等陸補049」基點，此外並無所獲。

1712  開車賦歸。

1740  上「國道1」之211K「員林交流道」，北返。

2121  回家，結束三天行程；三天總共開車累計里程為1,372公里。事後再度清理資料，才發現「浸水」一等點的位置約在「陸補點」的西側1500公尺處，位於「埔鹽第十三公墓」中的「三角花圃圓柱形建築物」上面；此行因時間已晚，沒有仔細核對航跡，以至於失之交臂，是為美中不足，改天有空再去補這顆基點。

相簿連結

下載航跡請按我

千里獨行、獅子尾山

2017-登山記錄-MOUN005(B)

名稱：  千里獨行、獅子尾山

日期：  2017.01.12.(星期四)

天氣：  南橫晴天炎熱

人員：  一人獨行

0610  起床，整理行頭，啃麵包當早餐。

0649  開車出發，再往「梅山」。

0731  再度來到「梅山巷」岔路口，取左前岔路緩下。

0737  來到「梅山吊橋」南口，吊橋頭左側大空地停車；此吊橋經過「精心設計」，寬度只容許小貨車通過，一般轎車無發通過，巧矣。

0753  整裝之後，步行出發往「獅子尾山」登山口；過吊橋。

0803  水泥產道岔路口：左後緩下不取；取右前上坡。

0805  便橋過溪。

0806  重要岔路口：左上往「新望嶺」登山口，不取；取直續踢水泥農路往「獅子尾山」登山口。

0811  產道「十」字岔路口，取直。

0813  岔路口，左上產道岔路不取；取右。續走約10公尺，再遇岔路口：左上為「梅蘭林道」，不取；取右前緩下。

0816  遇「Y」岔路口，取右前緩下。

0820  過「五溪吊橋」，只容許步行及摩托車過。

0826  經過右邊農舍，三、四隻狗未上鍊，很兇，小心。

0828  遇「T」岔路口，取左土石農路小段，然後轉為水泥路面，開始上坡。

0836  抵達「獅子尾山」舊登山口，在產道右側；新登山口在此登山口前約20公尺處，我經過時錯過了。新登山口有繩，比較好上；舊登山口助攀繩已不見了，碎土石陡坡幾乎無物可攀拉，下山非常危險。取右陡上，困難。

0844  上稜，左邊略有視野；循稜續走小段瘦稜上坡，然後抵達一處寬緩空地，小休。

0901  續行，偏右入林上坡。

0917  略偏右切不直上，小段之後再偏左調回方向，繼續長上坡。

0933  長陡上途中，於半途小休；前方仍是長上坡。

0940  續行，長上坡。

0946  入樹林，寬坡緩上。

0951  稜右小腰繞。

0954  左越過不明顯小稜，進入小片開闊地穿越過去。沿路獸跡甚多，樹林中時時聽到野獸竄走的吵雜聲，也數度聞到騷臭味，可能是山豬的氣味。

1011  寬緩樹林稜線路段，經過「連體大樹」，粗大藤蔓倒掛。

1023  荒草、帶刺攀爬矮藤蔓植物區路段。

1029  小段開闊地上坡，後方逐漸出現不錯的視野。

1035  長陡上。

1041  土面陡上坡，草坡面，只有草類可拉攀，不太好爬。

1056  活樹橫長，樹幹正好當椅子坐；左下來小休一陣。

1112  續行，繼續長上坡。

1151  近主稜，樹林中偏右切；幾乎已是山頂，坡面甚為寬緩。

1158  登「獅子尾山」(H1704M、3-7526)，山頂非常寬緩，基石空地周圍長著腎蕨；此山應該有360度的視野，不過都被樹林擋住了，僅可從林隙略窺周圍山頭，如「五溪山」、「六溪山」、「荖濃山」等山頭。

1229  休息、拍照之後，原路下山。

1235  回抵1151上稜點，開始偏左長下坡。

1251  回程經1056休息點，繼續長下坡。

1303  回程經1029開闊地。

1315  回程經0954開闊地。

1343  走完小段瘦稜，回抵0844上稜點，左切下稜。

1348  下碎土石陡坡，出0836舊登山口，取左踢產道回去，經過新登山口。

1357  又經過0826農舍，狗又來了，小心。

1403  回程再過「五溪吊橋」。

1421  回抵0805便橋溪流，洗洗雨鞋，擦擦臉。

1431  回抵0737「梅山吊橋」南口停車處，休息、換裝。

1443  開車回「南橫」。

1448  出「梅山巷」，接上「南橫」，取右回「寶來」方向走。

1526  回抵「寶來」，決定兼程南下「屏東」的「林邊」，去撿「塭子」的一等三角點。

1553  經過「荖濃」遇省道岔路口：右前仍「台20省道」往「甲仙」，不取；取左進入「台27省道」南下往「六龜」、「大津」。

1658  上「國道3」之400K「長治交流道」，南下。

1717  下「國道3」之430K「林邊出口」，接上「台17省道」，左轉走省道往南。

1727  右轉進入「羌光路」。

1731  經過左邊廟宇「金龍宮」。

1736  抵達位於「南寮路」右側的小廟宇「北營」，路旁停車；趁天色尚未全暗，趕緊去找尋「塭子」。

1751  到達另一小廟宇「樹王公」，從廟右側進入，抵達建築物水泥牆，右切跨過大堆魚塭大水管，續走約20公尺，在右側數公尺處先見到「塭子」的「一等衛星控制點」鋼牌，然後在其附近大堆廢棄物、馬櫻丹中的小空地見到「塭子」的一等三角點(H7M)。雖然天色已晚，但未全暗，趕緊拍基點照；能順利及時找到這顆基石，實屬幸運。

1800  拍照之後，回抵停車處。

1804  開車北返，打算趕往「布袋」去過夜，以方便明天的行程。

1822  上「國道3」之「林邊交流道」，往北走。

1909  進入「關廟服務區」去找晚餐；於「某某H」商店購買雞腿便當(85元)，很抱歉，真是超級難吃，遺憾之至。

1945  繼續北走。

2049  抵達「布袋運動公園」，在附近幽靜的空曠地停車，今晚仍然睡車上就寢，結束此行第二天行程，今日活動很緊湊，路程很遠。感想：「獅子尾山」目前雖稱路跡還算清楚，但我以為此山仍有潛在的危險，因為幾乎有七、八成的山徑都行走在寬闊的山坡或寬稜，個人以為布條與GPS航跡需兼備，行走此山比較安全。此行一路雖有很多「台中山怪」(紅色)及「新北市野外」(白色)布條，但我仍然補了數十條隨身攜帶的橘紅色布條；縱使如此，下山仍有三、四處走錯路徑，而需回頭按GPS航跡重新尋找正路下山。此行感謝南部陳校長提供最新航跡，才得順利完登。

相簿連結

下載航跡請按我

千里獨行、馬馬宇頓

2017-登山記錄-MOUN005(A)

名稱：  千里獨行、馬馬宇頓

日期：  2017.01.11.(星期三)

天氣：  南橫晴天

人員：  一人獨行

前一晚：2017.01.10. (星期二)

1653  開車離家出發，循「國道3」南下。此行計畫登「馬馬宇頓山」、「獅子尾山」，並打算再用一天或兩天的時間撿拾南部七顆一等三角點，計畫最晚星期六晚間返家，以便參加週日的「太加縱走」(後來改「李崠山」)行程。不過此行因撿拾「塭子」的基點意外的順利，所以提前一日返家。

1808  進入「關西服務區」晚餐、加油。

1846  繼續南下。

2126  下「國道3」之334K「官田」第二出口，直接銜接「台84快速道路」往「玉井」。

2144  經過「玉井」。

2213  經過「甲仙」。

2238  抵達「寶來」，於「荖濃溪」畔匆忙整理一下行頭，便在車內就寢過夜。

2017.01.11.(星期三)

0615  起床，整理行頭，啃麵包當早餐。

0728  開車出發，續走「南橫」(台20省道)往「梅山」。

0739  於「梅山停車場」前取左前岔路緩下，此為「梅山巷」。

0743  部落前取右進入「梅山一號農路」，農路狹窄，路況不佳，尤其後段崎嶇險惡，「之」字盤旋陡上，應以高底盤四驅車為宜。

0757  約行走農路5.1K接上「南橫」之118.4K處，取左續走「南橫」。

0800  約於118.95K處遭遇另一管制哨，仍有一尊「活佛」在此把守。現在爬山，最怕遇到「看門」或「管路」的「活佛」(小雪山那位親切的衛兵帥哥實在是例外：他是「凡人」，而非「活佛」)，你無論擠出多少笑臉問「祂」，「祂」總是給你個冷冰冰的三個字：「不可以」，言語簡潔得像一塊石頭硬硬的丟在你的臉上，令人難受。過去從未聽說此處有「第二管制站」；我此行千里迢迢就是要來登「馬馬宇頓山」，沒想到這下有「槓龜」的危險了，內心十分難受。

0803  發現「管制站」左側有條十分老舊的農路岔路口，不管三七二十一的便開下去了；農路路況不好，一路下坡，是通往左下山坡梅園的農路。與其「坐以待斃」，不如硬著頭皮走看看。

0807  約行走下坡農路0.5K，於農路左彎處右邊空地停車，設法進入「南橫」。

0834  終於靠「自力救濟」，開路闖路進入「南橫」，取左續往登山口去。

0838  抵達「馬馬宇頓山」登山口，約在「南橫」之119.7K右側，水泥農路入口便是，入口處有「班道房五號農路」指標牌；循此農路彎曲上坡，遇岔路取明顯主線上行。

0853  約踢農路550公尺，抵達水泥農路盡頭，續行接上山徑，便是此山的「山徑登山口」。農路盡頭前約15公尺處，有右岔路上坡進入梅園，不取。

0854  遇小岔路：直走小徑有路跡，應是獵徑，不取；取右上進入雜林。不久便是一段長陡上，都是「漏屎石子」碎石坡，大部分路段有助攀繩；好在我只是一人獨登，不需擔心碎土石滾落砸人，大隊人馬要小心。

0915  上稜，山徑偏左循稜上。

0934  展望處，後方出現不錯的展望，可跳往右後的「鐵本～烏夫冬」及「斯拉巴庫～玉穗山」稜線，以及左後的「新望嶺」山稜。

0949  經過右邊小片岩壁。

0953  岩頂空地，左後、右後視野比0934展望點更好；南部天氣真是好，冬天這種好天氣在北部是奢望難求的，展望真美。在此小休，吃些食物。

1007  休息、賞景之後，循稜續行。

1026  接近主稜，直接偏右循寬緩林地往基點推進，小腰繞過2003峰山頭。

1032  登「馬馬宇頓山」(H2032M、3-7533)，山頂芒草包圍，阻擋若干視野；小休之後取右行芒草小徑緩下約20公尺，至「馬馬宇頓山」森林點基石處拍照，然後再回。

1040  抵達「馬馬宇頓山」山字森林點基石處；續走數公尺處便有絕佳的展望點。

1044  拍照之後再返回三等基石處，休息、拍照。

1050  開始原路下山。

1104  回抵0953岩頂空地展望點，繼續下山。

1124  回抵0915上稜點，偏右下山，踩著「漏屎石子」碎石坡，拉著助攀繩，順勢邊走邊滑，快速下山。

1134  回抵0855產道盡頭，踢產道原路下山。

1142  接回「南橫」，取左。

1155  回抵0807停車處。

1202  開車回「南橫」。

1205  接回「南橫」，取右下山。

1226  走完「梅山一號農路」，接回「梅山巷」，取左出「梅山」。

1230  接回「南橫」，取右回「寶來」。

1248  回「寶來」；時間還很早，決定續走往「那瑪夏」去登「河表湖山」。

1322  抵達「白雲寺」，在此停車休息，吃早上買的飯糰當午餐。

1339  開車續行。

1350  車經「甲仙」，改取「台29省道」往「那瑪夏」；此省道昔日直抵「那瑪夏」，但此行發現此省道後面十公里政府已將馬路降級為「臨11道路」。不知此段路結局會不會成為「台24省道」的後段那樣；如果真是，以後往「那瑪夏」爬山可就難很多了。

1407  車繞過右側「小林村紀念公園」(「獻肚山」土石流滅村受難者墓園)。

1417  車經左岔路上「錫安山」，不取。

1419  自「甲仙」起約走「台29省道」(後段為「臨11道路」)共21.1K，遇岔路口取左上產道往「河表湖山」，山頂附近有電信發射塔，目標很明顯；舊水泥產道入口有「雙連堀」的箭頭標示牌。

1420  約走170公尺，右岔路不取，取左上。此後路況大致如下：(自1419岔路口起累計里程)0.8K「Y」岔路取右；1.8K岔路取右下至低點，過正在整修的小水泥橋後，直走上坡小岔路不取，取左彎上坡；2.5K「Y」岔路取右下；3.1K左舊荒岔路不取，取右上，再遇右下岔路不取；3.8K左上舊荒岔路不取，取右緩下；4.4K左岔路荒不取，取直上；5.1K遇重要岔路口，直走緩下出「那瑪夏」，不取，取左前繼續上坡；6.8K抵達電信站門口，本來可以停車於此，但幾乎無空地可停，只好取左廢棄土農路續走。

1453  約走此廢農路200公尺，岔路口停車，此處距離山頂基點處直線距離約只有50公尺，本以為輕鬆可以上山頂摸基點。

1456  只攜帶手杖出發，去登頂。

1500  前方遇高密芒草，無法通過，取左繞過；不久右切鑽過竹林「狗洞」，進入基點西側(左側)竹林，右切循芒草左側的懸崖邊續走，繞過芒草往基點接近。

1503  最後小段鑽行於高密芒草中，終於登「河表湖山」(H1185M、2-1191)，基點旁還有一根「保安林柱」；基石小空全被極為高密的芒草包圍，如非被人砍出一條小徑，光這片芒草就令人頭疼了。

1516  拍完基點照之後下山，回抵停車處。

1518  開車原路下山。

1543  原路回抵1419岔路口，接回「台29省道」(臨11道路)，取右出去。

1546  抵達「錫安山」；想說經過此處多次，從來沒有上過「錫安山」，於是取右上山。

1552  抵達「服務中心」，旁有「錫安天池」、「大衛城堡」等；繼續開車循天池右側上「聖殿」。

1604  抵達「聖殿」，殿前有一大片非常美麗的草皮，殿前可下眺「楠梓仙溪」的V字型的山谷及兩側重重疊嶂的山巒，景色極為秀麗。

1618  開車下「錫安山」。

1629  回「台29省道」(臨11道路)，取右；從「聖殿」下抵省道共計3.9K。

1658  回程又經過「甲仙」。

1730  回抵「寶來」，於「滿意飯店」晚餐；餐後，東遊遊、西逛逛。

2030  又回到「荖濃溪」畔，今夜仍然夜宿車上。此行深深感觸：照目前泰勢來看，「南橫」如果再有人說會「通車」(全線通車)，我想大概比登陸「冥王星」還困難吧？光看從「寶來」到「梅山」那段路，八八水災至今已經八年多了，仍然還在那裡「施工等颱風」，那就別提從「梅山」至「大關山隧道」這麼遠的三十幾公里路了。佛曰：「不可說，不可說」啦！

相簿連結

下載航跡請按我

頭凍山、平遮那山、二萬平山

2017-登山記錄-MOUN004

名稱：  頭凍山、平遮那山、二萬平山

日期：  2017.01.08.(星期日)

天氣：  嘉義晴天

人員：  2人 (冬望 × 2)

0505  開車離家出發，循「國道3」南下。今日計畫登「阿里山公路」附近的兩、三山頭，主要目標是「中埔鄉」的最高峰「頭凍山」，但此山極為冷門，甚少資料，且都是數年前的，所以山友信堯兄曾戲稱此山名為「頭痛山」；今日前來挑戰此山，自然不存有僥倖之望，正常情況一定是一番苦戰。結果我們上山採取「竹林稜線」的路線走，因為根據記錄，如續走廢產道會遭遇芒草區；不過一上稜線便開始揮刀苦戰，樓梯草、馬藍、火炭母等亂生雜草至少高過腰部，夾雜到處都是倒竹，以及若干黃藤或其他帶刺的藤蔓植物，令人吃盡苦頭。短短380公尺直線距離，兩人一刀奮戰了95分鐘才登上山頂；基點處也是荒煙漫草，幾乎找不到基石，還是經過一番「砍伐」，基石才能重見天日。

0830  下「國道3」之297K「中埔出口」，接「台18省道」取左往「阿里山」。

0850  過「觸口橋」之後，左側即是「天長地久橋」、「龍隱寺」等，是休憩區。

0853  抵達「台18省道」之36.1K處，省道左彎過「仁愛橋」，過橋前取右產道開始上山。一路上山，產道岔路繁多，以下記錄，只是擇其要者。

0902  約3.6K產道岔路，取右上。

0903  產道岔路：右下進入小社區，自然不取，取左上；此處岔路口下山容易走錯。

0906  約5.1K岔路取左。

0910  約5.9K右後岔路不取。續行百餘公尺，產道分上下兩線，原本相通，但如今下線已經崩段荒廢，不可取。在此試走兩線產道，花費一些冤枉時間。

0925  左下前述崩斷產道來會。續行小段，產道左彎處，右側有小貨櫃屋標示「Δ1.5K」。

0930  約7.6K遇岔路口：左產道是主線，不取；取直上。

0933  約8.1K處產道左彎上坡，右側浪板工寮有「Δ」標注。

0935  抵達產道約8.6K處岔路口停車：右後上坡廢產道不知通往何方；直前緩上廢產道可至登山口，已無法行車，此線會經過芒草區。

0949  帶刀出發，決定走竹林稜線路登「頭凍山」，因為擔心芒草區不好搞。取右進入孟宗竹林邊坡開始上切，坡陡，但不難走。

0959  接近竹林稜線，開始進入大量雜草、亂倒竹區，偏左循稜開路奮戰。

1015  跨越大倒木；仍一路奮戰，毫無路跡，一路至山頂總共只見到3條老舊布條。

1040  砍過小片芒草，接上廢產道，此處為岔路口：左側廢產道是9.3K登山口上來的廢產道，看起來也是毫無路跡，無布條，應該也不好走。續行完全沒有路跡，不知道從何處循稜上切才是正路，經嘗試之後發現正確切入口應在左前之處，還是雜草叢生，「路」況比先前走過的竹林稜線路還差，仍然一路揮刀緩慢推進。

1108  遭遇亂石區，雜草高過人頭，我從來沒有見過長得這樣高的馬藍，簡直像是小樹；邊砍、邊踩、邊鑽，奮力往上推進。

1127  抵達山頂，雜草、芒草，少數孟宗竹樹盤據山頭，有點擔心找不到基點；所幸不久便在一棵孟宗竹上發現一條白色舊布條。

1129  終於在草裡發現基石，於是開始砍除雜草、芒草。

1150  登「頭凍山」(H1286M、3-5033)，相當辛苦，不過幸好沒有「槓龜」。

1157  拍照之後，原路下山；由於上山一路綁了很多布條(橘紅色的)，所以下山順利。

1228  順利回到登山口停車處，只花了大約30分鐘而已。

1240  開車原路下山。

1309  接回「台18省道」之36.1K處，確認產道行車距離為8.6公里；續行取右走省道往「阿里山」方向。

1400  於「石桌」找間小吃店吃午餐；由於是假日，附近停車很不方便，花費不少時間才找到位置停車。

1429  午餐畢，繼續開車往「阿里山」方向去。

1505  於省道85.2K處遇岔路口：左岔路往「二萬平站」、「阿里山青年活動中心」，取之。

1508  約走1.2K遇岔路口，右前主線車道往「二萬平站」，不取；取左前車道續行緩下。

1511  約繼續開車820公尺，路旁小空地停車；右邊為「阿里山垃圾處運處理場」。

1518  出發去登「平遮那山」，往前續行約30公尺遇岔路口，取左前進入土石路面林道續走，往「平遮那山」登山口約需踢林道1.9K。

1523  遇林道岔路口，左岔路廢林道不取。

1538  林道右彎處，左有山徑岔路，依記錄「可下省道81.5K處」；取右續走林道。

1539  抵達「平遮那山」登山口，在林道右邊，取之進入大片杉木林上坡，路徑好走。

1545  經過右邊山葵園，山徑轉為小段腰繞。

1547  遇岔路口：直走仍腰繞，進入山葵園，不取；取左切上坡，經過左邊大片山葵園。

1550  登「平遮那山」(H2022M、阿里山林補＃02)，山頂相當平坦，杉木林圍繞無視野。

1552  拍照之後，原路下山。

1558  回抵登山口，取左踢林道回停車處。

1619  回抵停車處，開車原路出，往「二萬平山」登山口。

1621  回抵1508岔路口，路旁停車。停車處左邊為「二萬平山」舊登山口，比較不好走，似乎已不見路跡；新登山口需再回走約30公尺處的左邊。

1623  出發去登「二萬平山」，在巨大的杉木林中一路長陡上，路況良好。

1636  經過右側巨石。

1641  鑽過大倒木，繼續陡上坡。

1651  一段寬緩坡之後，先跨越大倒木，再鑽過小倒木。

1654  登「二萬平山」(H2195M、阿里山林補＃36)，基石為於巨石上面，空地狹窄，樹林圍繞沒有視野。

1702  拍照之後，原路下山。

1722  回停車處，決定縮短行程，開車賦歸。

1727  接回「台18省道」，取右下山。

1900  上「國道3」之297K「中埔交流道」，北返。

2305  回家，結束今日行程。

相簿連結

下載航跡請按我