2017-登山記錄-MOUN076
名稱： 郡大山
日期： 2017.09.26.(星期二)
天氣： 晴天山區午後陰
人員： 2人 (冬望 × 2)
前夕： 2017.09.25. (星期一)
1830 開車出發，循「國道1」轉「國道3」南下。此行計畫用兩天兩夜的時間攀登「郡大山」與「西巒大山」，是搭「幸福隊」的「便車」走的。豈知「郡大林道」與「人倫林道」自上月24日起，「林務局」開始壓縮開放時間，將開放時間縮短為每天「08：00～17：00」。這個新規定對於攀登「郡大山」，影響還不算太大，因為「郡大山」的路程不長，來回約五小時，加上車程約4小時，勉強可以應付。但對於攀登「西巒大山」而言，實在是個很不合理的規定，因為「西巒大山」路途遙遠，上攻落差幾達1600公尺；一般山友腳力不太差的話，行走「西巒大山」來回約需10.5～11小時。所以如果照規定早上8點開柵門放行進入，則攀登此山下山勢必摸黑，而摸黑走山路是危險的。我登完「郡大山」後，便開車趕往「人倫林道」，至林道17K時是下午五點50分。舊規定開放到下午六點，所以我心想還來的及，沒想到規定改了。林道17K柵門外毫無空地可以停車，如果隔天我一大早去登「西巒大山」，我的車子將無法交待。我拜託管門的是否可以通融一下，但無論如何都不肯；最後我只好放棄登「西巒大山」了。
2134 下「國道3」之237K「名間出口」，接「台3省道」左轉往南，然後再接「台16省道」往東行。
2207 抵達「台16省道」與「台21省道」共線結束點，兩省道分開，取右前下續走「台21省道」往「豐丘」、「望鄉」。
2212 抵達「台21省道」之80.45K遇岔路口，左後岔路為「新倫路」，便是「人倫林道」入口，今不取；續行「台21省道」」。
2224
經過左側「信義派出所」、右側「信義郵局」與「信義國中」。
2232 過完「台21省道」之「陳友蘭溪橋」之後遇岔路口，左轉續走約100公尺遇十字岔路口：直走為「郡大林道」入口，有電動鐵門把關；右邊水泥建築為「郡大檢查哨」；左邊橋樑為「十八重溪橋」。我們將車子駛上「十八重溪橋」，今晚打算在此過夜。
2300
車上就寢，過夜。
2017.09.26.(星期二)
0500 起床，張羅早餐，收拾裝備。吃完早餐後，至林道口看看，赫然發現「林務局」貼了一張紙在鐵門上，告示自今年八月24日起，林道開放時間縮短為每天08：00～17：00。過去是上午6時便開放了，現在改為8時才開放，時間還太早了，只好在「十八重溪橋」附近東遊西逛。
0800
終於等到林道開放了。繳交入山證，登記車號，核對人頭之後放行，開車進入林道。
0823
行抵林道8.4K處，右上有磚造建築物，應是廢工寮。
0851
行抵林道17.9K處，右側有棵巨木，稱為「18K神木」。
0900
過20.5K後，林道轉為土石路面，路況很差車行緩慢。
0910
抵達23K「望鄉工作站」(似已廢棄)，右邊有山神廟，山神廟後方有棵神木。休息。
0917
續行，繼續開車上32K「郡大山」登山口。不久又是「之」字長上坡，路況奇差無比。
0959 終於抵達32K處，「郡大山」登山口在前方約15公尺處右上山徑，此處高度約2860公尺；停車於路右廢工寮旁空地，整裝。
1003 出發，進入登山口。由於最慢下午14：50就必須下山，才來得及配合林道關閉時間，所以也不無壓力，必須近可能減少不必要的休息時間。
1008
進入登山口之後，便一路松林山坡陡上，半途經過明顯的右腰繞路，不取。
1016
上稜，取右循稜緩上；不久便進入高密的箭竹林。
1028 登「望鄉山」(H3007M、山字森林Δ)，右邊略有視野，山頂有雨量遙測系統設施。匆忙拍照之後，循稜續行，再度進入暗無天日的高箭竹林。
1048
經過3051峰小山頭。
1111
陡上，越過3167峰小山頭。
1127
陡上，再過一山頭，可視為3256峰的「前山頭」。
1138
登3256峰，明顯的中繼山頭，沒有基石，周圍視野絕佳。
1142
箭竹林中腰繞過右側另一山頭。
1144
越過「郡大山北峰」(H3241M、無基石)，平緩無奇的山頭，續行仍是箭竹叢緩下。
1157
經過鞍部看天池，箭竹林圍繞，仍有積水，呈咖啡色。
1216
小片岩壁，拉繩上攀。
1223 登「郡大山」(H3265M、2-1694)，二等基石旁還有顆「山字森林三角點」，山頂視野絕佳南面眺望「玉山群峰」，東南面眺望「八大秀馬」等山頭，東面為「南三段的無雙山，東郡、東巒」等山頭，北面眺望「清水、金子、西巒大山」等山頭，其他還有許多遠峰，數都數不清。
1251
配合林道關閉時間，拍照後匆忙吞幾口食物，便趕著原路下山。
1315
回程再經1157看天池。
1330
回程再經1144「郡大山北峰」。
1335
回程再經3256峰。
1416
回抵「望鄉山」，補拍幾張照片。
1430
回抵林道32K登山口。
1435
開車下山。
1518
回程再經23K「望鄉工作站」，不休息，繼續開車下山。
1627
出檢查哨，續行接回「台21省道」，取右往「人倫林道」去。
1657
中途於7-11便利商店補給一下，然後繼續驅車往「人倫林道」去。
1707
抵達「台21省道」之80.45K處，取右前進入「新倫路」(人倫林道)上坡。
1750 抵達「人倫林道」17K柵門處，按對講機請求開柵門進入，管門的堅持開放時間已過，不放行；再三拜託，亦不通融。明天如果車子停放柵門口，而一早出發去登「西巒大山」，當可避免摸黑，但柵門外路旁根本沒有空地，車子要停哪裡呢？如果明天等到柵門開放(上午8點以後)，把車子開入停放，然後再登「西巒大山」，則必定會摸黑，且無法趕在下午5點前下山，有可能還要多留一晚。「林務局」這種規定是在捉弄人啊！
1904 考慮再三，想不出有萬全的辦法，只好放棄登「西巒大山」，開車下山，回家算了。
2004
回抵「台21省道」之79K處，取右賦歸。
2044 上「國道3」之「名間交流道」，北返。並於隔日凌晨00：36 AM返抵家門。政府官員思考及決策令人嘆息，更別談「便民」與「為民服務」了。「西巒大山」這麼遠的路程，上午8點才放行，不摸黑才怪；真不懂官員們是怎麼思考的。
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