2018年3月15日 星期四

劍龍稜、燦光寮山



2018-登山記錄-MOUN014
名稱:  劍龍稜、燦光寮山
日期:  2018.03.14. (星期三)
天氣:  晴天
人員:  2人 (冬望 × 2)

0655  開車出發,循「濱海公路」(台2省道)往「南雅」。今日天氣好,計畫走「劍龍稜/鋸齒稜」、「半平山稜」、「燦光寮山」、「燦光寮古道(支線)」,然後越嶺出「牡丹」。「劍龍稜」已經走過十幾次了,但是「劍龍稜」的雄偉景色,真是「讀你千遍也不厭倦」;若天氣好,再走百遍我都願意。
0724  抵達「台2省道」之80.2K處岔路口,右「南雅路」進入「南子吝」聚落,左側路旁是客運「南雅站」,其後方有「南雅漁港安檢所」,安檢所右邊便是停車場,於此處停車、整裝,順便吃早餐。
0743  出發,穿越省道進入「南雅路」,於路左側「南新宮」及土地公廟拜拜之後續行,即遇岔路取右,約走20公尺遇往「南子吝山」指標牌,取左沿著河邊右側巷道走。不久遇涼亭,涼亭內有張「螃蟹椅」頗有創意,坐一下,然後續走,取右續行步道,經過「欽賢國中鼻頭分校」後方,接上「南子吝山」登山步道,走木棧道階梯上山。
0758  抵一處步道右彎處,左有土石產道岔路,可往「南子吝山東南峰」(鑛務課#855),此廢產道看似荒涼,路口有芒草當道,但走進去之後,路況尚不難走。今日此行,找尋「南子吝山東南峰」是目的之一,以是一路循廢產道走入;一段路之後,廢產道轉為彎曲連續下坡,真後悔沒有從另一頭走上來。
0814  廢產道一直下、下,至一處左彎處接上舊水泥路面產道,右側芒草竟然見到大批布條,有開闊的山徑入口。此時豁然明白:原來最近某登山隊為「劍龍稜」所開的「新」路線,起點便是在此,恰巧今日因順著某登山前輩數年前的航跡來尋找「南子吝山東南峰」,無意給我遇見了,老天有眼!
0816  出發進入芒草區,新開的山徑有如「高速公路」且又「燈火通明」(布條多且新)。
0819  經層層平台地形上切,先民墾耕地的遺留。
0821  左切過小乾溝,然後右切拉繩小段陡上。
0823  抵達「南子吝山東南峰」(H60M、鑛務課#855);行前功課沒有作好,因為此基石早已遺失,我以為還在,在此處到處尋找,幾乎踏遍點位附近的每寸土地,結果當然毫無所獲。
0838  找不到基石,只好續行,上坡上攻「南子吝山稜」(黃金第七稜)的稜線。
0843  經過左側一間古石厝的殘留。
0844  左切過溪溝,有水;續行走一段腰繞路,古道痕跡昭然。
0852  上抵「黃金第七稜」稜線,右往「南子吝山」,不取;取左循稜續走。
0857  抵達岔路口:左切拉繩攀岩陡上,仍為「黃金第七稜」的路線,不取;取直走小段腰繞,再右切陡下,往「半平溪」方向下切,此路段據說是「新北市野外」開出來的,我們也曾於今年1月11日前來踏查走過。我在數年前便有建議從此稜線開路下切「半平溪」,已規避進入「台金」廢廠區的麻煩,但未被重視採納。
0907  抵達「半平溪」溪床旁遇「T」岔路口:左往「保羅尖、雙鬼小霸尖」登山口,不取;取右走小段路,便左切過「半平溪」,然後進入小段芒草穿越,便抵達「劍龍稜」的大峭壁登山口。此登山口嚴格說來,是「劍龍稜」的「新登山口」;舊登山口在北側約400公尺處,途經廢棄的四方亭,比較好走且距離近,數年來多被採用,但因距離「台金」廢廠區近,進廢場區容易遭遇麻煩,所以才開闢了新路線,從路程較遠的大峭壁登山口(新登山口)上山。
0909  進入大峭壁登山口,開始拉繩攀登大峭壁,這段陡坡,落差約達百公尺。
0919  中途休息、賞景。
0922  繼續往上攀登峭壁;後段路為芒草。
0940  上稜,抵「第一山頭」,視野自然好得沒話說。
0943  下抵小山溝:右10公尺處有展望點;左有明顯腰繞路,應可接上「斷崖水管路」;取直上攀,上攻「第二山頭」。
0946  登上「第二山頭」,視野絕佳;續行岩壁陡下。
0951  抵鞍部四叉路口:右往四方亭,左往斷崖水管路,直循稜上「劍龍稜」;先在此處涼快樹陰下小休。
0856  續行,直走上坡。
1000  到達「劍龍稜」背脊下方,巨大岩石如利劍般的往右側伸出,壯觀;賞景、拍照。
1002  續行,我直接從「劍龍稜」背脊岩石上攻,比較困難;一般都是從「龍肚」繞過。
1032  登上岩峰稜頭;此處由下往上看,尖聳有如山尖之頂;事實上,它只是另外一層岩稜的開始而已。
1053  登381峰,此處看似稜頭高點,山頭的樣子並不明顯。依記錄,「劍龍稜」(黃金第五稜)到此結束;續行的岩稜是「鋸齒稜」(黃金第六稜)。
1055  大岩棚下涼快之處休息,吃點心。
1114  續行。
1127  遇右岔路拉繩陡下岩壁,可銜接右側山腰的水管路,不取。以前走「劍龍稜」並無此路,顯然是最近才被開發出來的新路線。
1133  遇峭壁,先右繞,然後左切拉繩上攀,險惡地形,需小心。
1158  進入芒草區續上,登555峰;峰下空地芒草圍繞,右岔路下坡為「俯瞰稜」,直走穿越芒草仍是「鋸齒稜」;在此空地右側苦茶樹下休息、簡單午餐。
1221  續行。
1235  小心拉繩左繞岩壁,左下為懸崖深淵;之後上攀小尖峰稜頭,視野絕佳。
1248  稜左腰繞過活像「鳳尾岩」的險惡岩峰。
1258  稜左險惡岩壁右切一路拉繩陡上,經過矮雜木夾雜紅星杜鵑區。
1307  接上「半平山」岩稜,取左循稜續走。經過埡口岔路口:取直走循稜上坡往「半平山」、「草山戰備道」;右陡下岩壁30米往「茶壺山」不取。
1312  越過岩峰小山頭。
1315  登「半平山」(H712M、無基石),山頂有舊水泥旗竿座;匆忙拍個照後便又續行。
1334  出「半平山」登山口,接上「草山戰備道路」,取左行走約20公尺,右側明顯上坡山徑岔路口,便是「燦光寮山」登山口;先在附近找個涼快之處休息。
1348  續行,進入「燦光寮山」登山口,開始登「燦光寮山」。
1404  登「燦光寮山」(H738M、一等三角點),山頂視野絕佳,休息、拍照。
1409  續前行,循「燦光寮山」西稜下山。
1427  小段陡下之後,接上「燦光寮古道」,左緩上往「草山戰備道路」不取;取左續走古道緩下。
1431  遇岔路口:直仍為寬土路似乎通往一處墳區,不取;取右下步道階梯,續走「燦光寮古道」往「牡丹」。
1437  十字岔路口,穿越交會的土面岔路,直走繼續下坡,往牡丹車站約5公里。
1446  右側欄杆木柱上面見到粉紅色菱形小牌,有「RD-13」的黑字,可能是當作「救援牌」之用吧?
1447  一段漫長腰繞緩下寬土面步道之後,抵達「柑仔店遺址」;空地左邊有石屋遺址,便是昔日的「柑仔店」,空地有多張長木凳可坐;在此休息。
1500  續行,仍走古道。
1502  遇十字岔路口,取直續走古道。
1507  右彎過小木板橋,左側溪流有漂亮的小瀑布。
1510  古道岔路口:右下為古道主線,直走為古道支線;今日取支線續行,較遠。
1511  過溪,水大;續行小上,經過右側「吊橋遺址」;再續行於古道旁見到遺棄的廢機器。
1516  經過左側石厝遺址。
1521  層層平台區上坡,之後於一處平台遇「Y」岔路口,左前緩上岔路有樹枝攔起,無布條不取;取右前續行穿過平台。
1522  小下坡,過小休流之後再一段小上坡。
1524  過大溪流,之後古道右彎。有直立指標牌標示:來路往「草山戰備道2285公尺、柑仔店遺址750公尺、燦光寮古道主線410公尺」,右彎續行古道支線往「燦光寮古道登山口2635公尺」。
1527  再經過左側「古早厝地」。
1530  右彎過溪,之後循溪右、層層平台之左側一路上坡。
1543  右彎過小溪溝,有水。
1546  遇三叉路口,有直立指標牌標示:來路往「柑仔店遺址1510公尺、燦光寮古道主線1170公尺」,左前寬土路往「草山戰備道150公尺」;取右前寬土路緩下往「燦光寮古道登山口1875公尺」。
1552  遇「T」岔路口,有直立指標牌標示:來路往「燦光寮古道主線1525公尺」,左往「燦光寮古道登山口1670公尺」,右寬土路緩尚無標示;取左下,山徑路幅變小。
1555  左彎過小溪澗。
1557  右彎過溪;約行15公尺,再左彎過溪回來。
1602  古道左彎,又是一段上坡。
1609  遇四叉路口,有直立指標牌標示:來路往「柑仔店遺址2660公尺」,左往「草山戰備道1150公尺」,右往「燦光寮古道主線650公尺」;取右前往「牡丹車站4065公尺」。
1613  遇三叉路口,看錯指標牌誤取左前較小路徑一路下坡,此為「石芛古道」,亦可出「牡丹」,但非今日規劃行走之路線;應取右前寬土路緩上往「燦光寮古道登山口570公尺」才對。
1616  發現走錯,折返;但已下坡走了110公尺,回頭倒攻,很累。
1621  回抵1613岔路口,取往「燦光寮古道登山口」方向續行。在路口仔細看一下標示牌,原來是標示牌歪掉了。
1635  出「燦光寮古道登山口」,過溪前右後岔路往「水壩舊址760公尺」,不取;過攔沙壩後,右有「燦光寮古道主線」來會;在此小休。
1644  休息完畢續行,取左踢土面產道出「牡丹」,沿「牡丹溪」之右側行走。
1649  接上水泥路面產道續行不久,遇右上岔路往「貂山古道」登山口,不取。
1709  左轉過「政光一號橋」,仍續踢馬路往「牡丹車站」。
1726  經過左側「牡丹國小」,之後右轉過橋續行。
1731  抵達「牡丹火車站」,於附近小店吃碗風味甚佳的「古早麵」。
1803  吃完麵後,再回「牡丹火車站」,等候18:30開往「宜蘭」的區間車。
1832  火車來到(晚了2分鐘),上車。
1849  於「福隆火車站」下車,再買「福隆便當」來吃;邊吃便當,邊等候「福和客運791線」班車來到。
1940  搭乘「福和客運791線」班車回「南雅」取車。
2004  於「南雅南新宮」站下車,右邊便是今早的車處。
2009  開車賦歸。
2049  回家,結束今日行程。今天天氣好,「劍龍稜」的山海美景盡收眼底,實在享受。


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