紙坑山、后番子坑山、大竹林山

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2013-登山記錄-MOUN006

名稱： 紙坑山、后番子坑山、大竹林山
日期： 2013.01.15.(星期二)
天氣： 晴朗
人員： 冬望2人行

0620 開車離家出發。
0636 經過「瑞芳」。
0642 到達「猴硐」，開始進入「猴牡公路」(北37道路)。
0656 出「猴牡公路」，接上「102縣道」，經過「牡丹」。
0703 到達「雙溪」，停車於「中正隧道」口附近路旁。由於時間尚早，先在車上休息。
0715 整裝完畢，到「雙溪火車站」附近閒逛。
0745 搭乘07：45從「雙溪」開到「長源」的國光巴士到「平水」去。
0757 於「平水站」下車，此處正位於「台2丙省道」15K牌下方。下車後，右切穿越「台2丙省道」公路下方的涵洞，到對面去，取左踢馬路續走。
0802 右切進入水泥產道，經過路口右邊的「外柑腳26號宅」，開始上山。往上走舊水泥產道沒多久，發現此產道已經被人用繩索攔起，車子開不上去。
0807 中途小休，吃早點。
0817 續行。
0822 岔路口：右邊土路為「保線路」，可通高壓電塔，不取；取直進入「紙坑古道」，水泥產道轉為土路古道，路況頗佳，眾家布條林立，顯見此路線仍然很熱門。
0833 到達「紙坑山」岔路口，取左離開古道，開始拉繩拉樹陡下，很陡很滑，小心下。
0836 過溪。
0840 到達「紙坑山」(H180M、礦務課＃867)，不像山頭，沒有視野，拍完照之後，本打算原路回0833岔路口，但發現基點上方還有明顯山徑，也有新布條，研判應該是直接切回「紙坑古道」的新闢山徑，於是取之。
0853 一路行走新闢山徑，山徑小，土質鬆，路面滑，踏點小，右下為溪流，坡面陡峭，如果跌下去，後果不堪設想。戰戰兢兢走了十餘分鐘，終於接上廢墾地平台，取右水平走，脫離險惡地形，鬆了一口氣。
0857 接回正路，續行古道，一路上坡，經過層層廢墾地平台。
0904 經過廢墾地平台左側的一面石牆。
0917 經過「古厝遺址」，拍照之後續行。
0941 一路行走相當漫長的雜木林上坡路，終於上稜，稜上小休。
0948 續行，取左下坡，沒多久便可接上「平湖森林遊樂區」東步道了。
0949 接「平湖森林遊樂區」東步道，左往「大坑山」登山口，不取；取右踢東步道，往「廢景觀台、內平林山」方向去。
0959 一路行走東步道，循稜線走；今天天氣甚佳，稜線上面處處有很不錯的山巒視野。然後經過右邊山徑岔路口，往「平林山、東內平林山，出台2丙17.2K」，指標牌還特地提醒：「有陡坡要小心」，不取；直走繼續踢東步道。
1012 到達「廢景觀台」，位於步道右側，另步道左側有座舊涼亭，在景觀台上小休，曬太陽，冬天的太陽真舒服！此處為「十」字岔路口：直走可經過「內平林山」登山口，並可銜接「西步道」；左步道下「平湖森林遊樂區」，很近；右側另有山徑入口，布條很多，可經「后番子坑山」，越嶺出「后番子坑」。
1023 續行，取右邊山徑往「后番子坑山」，一路雜木林中長下坡。
1032 開始沿著山溪左側一路下坡，路況良好。
1040 左切過小溪，有水。
1042 再左切過另一小溪，仍然有水。
1044 經過層層廢墾地平台下坡過程中，左邊見到不明顯岔路口，有「小天下」2009年六月的鐵牌，往「大平林山西稜岔路口，上約40分」，看起來路況不佳，不取；繼續走層層廢墾地平台下坡，不久左下過溪，再沿著溪左走。
1057 下到溪谷旁遇岔路口：右過溪往「后番子坑山」；左續走「后番子坑越嶺古道」出「后番子坑」；先取右去摸摸「后番子坑山」基點再回。
1058 過溪。
1101 到達「后番子坑山」基點處(H190M、礦務課＃283)，並非山頭，沒有視野；續行仍有山徑，「循路可出后番子坑、雙柑公路約70分」(小天下鐵牌)。
1104 拍照後原路回。
1107 回1057岔路口，續行出「后番子坑」。
1109 左切過溪，溪上有根樹幹可扶，過溪之後，小段上坡。
1114 長平緩腰繞古道路段，路況甚佳。
1117 經過古道中小溪溝，有水。
1122 遇岔路口：左上山徑往「大平林山約60分」，不取；取直續走腰繞古道。
1128 左切離稜下坡。
1132 明顯「T」岔路口：左往「大平林山約60分」，不取；取右「越嶺往后番子坑」。
1136 進入一片廢梯田，穿越過去，再入山徑。
1140 經過古道左側土地公祠，拜拜之後續行。
1142 走出廢棄的竹排柵門。
1147 左切過溪。
1150 右切過溪，走水路約5公尺再離溪。
1154 出古道口，接上小車道，取左下，不取右上。前文1101「后番子坑山」如繼續走，便會銜接到此處右上的車道出來。
1201 一路沿著「平林溪」左側踢產道出去，景緻優美，風景漂亮，至「神農橋」橋頭遇產道岔路：左上產道便是下午要走的路，現在已屆中午，先過「神農橋」去午休。
1202 右切過「神農橋」，過完橋，橋頭左側有間小民宅(雙溪鄉後番子坑4-2號)，通常沒有人居住，進入此民宅前方庭院大休息，開爐煮午餐。此處有水可用，有廁所，民宅前方為大片青青草地，幾隻水牛正在悠閒地吃草，白鷺鷥與水牛共遊，真是人間天堂。
1238 午休完畢，繼續走下午的路程，回頭再過「神農橋」，過完橋後，取橋頭右側車道上山。
1245 經過左邊紅色磁磚的二層洋房，為「雙溪鄉後番子坑5號」。
1249 車道左邊見到山徑入口，有一些布條，看起來路跡也清楚，可登「大平林山」，約90至100分鐘，不取。
1253 經過左邊「仙公廟」，拜拜之後，續踢車道上山。
1255 車道岔路口：左往民宅，直緩上往「大平林山」，皆不取；取右平緩小車道一路沿著溪流左側進入，可到達「艋舺崙古道」，此小車道為「三叉坑農路(農北雙014)」，沿線溪流，風景秀麗。入口有鐵牌標示：往「後番子坑1號、艋舺崙古道、新路尾山」。
1300 過小水泥橋，過完橋後，產道便開始一路彎曲上坡了。
1312 到達「後番子坑1號」宅，續行產道經此民宅可接「艋舺崙古道」，下「上林里9鄰」而出古道口。今取民宅屋子左側山徑繼續上山，可登「新路尾山」。
1322 上小稜，遇「Y」岔路，取左緩上；右路有鐵牌往「竹寮坑一號橋」，但是「待探」。
1326 過越嶺鞍部，此處為GPS航點之「風孔鞍部」，「藍天隊」將之標注為「摸乳巷鞍部」；越嶺過後小段緩下。約續走50公尺，直下有路無布條，不取；取左腰繞路。
1334 稀疏竹林路上坡，然後上稜，續走仍為稀疏竹林，循稜右腰繞。
1336 到達越嶺處竹叢空地，此處疑為是「新路尾山」礦務基點的所在，但「藍天隊」已經幾乎將此處的每寸土地都找遍了，仍然找不到這顆礦務基點，看樣子是遺失了。
1338 經過右岔路口，越嶺下山，有布條。
1342 到達「新路尾山」下方的「竹叢岔路口」，為十字岔路口：左上「新路尾山」很近；直下為水路；右上可往「頂坑山」，或出「竹寮坑」；取右。
1349 越過疏竹林小山頭再下，至岔路口：左往「頂坑山」不取；取直。
1352 發現山徑開始偏右下坡，方向不對：此方向是下到「最後農家」的方向，並非我的航跡。正確的航跡只在左邊約27公尺處，而此處左邊疏竹林中顯然有條緩上小徑，雖無布條，但指向我的航跡，取之。事後回家查對地圖，發現出「最後農家」，再踢一段產道，仍可到達「大竹林山」登山口，並沒有比較遠。
1355 接回航跡山徑，取右，路跡清楚。
1358 山徑出口，接上舊水泥產道底，取左踢產道緩下。產道已經荒廢，芒草夾道，且道路中樹枝等障礙物不少，難以行車。
1403 產道左邊有空地，可停車，轎車大致可開到此處。續走此舊產道，循著山頂稜線走，一路上處處可以見到周圍群山緩繞的好展望。
1417 接上另一條較好的產道：右可通「最後農家」，不取；取左。
1420 接上「竹寮坑農路」：左往「牡丹」，右下「雙溪」出「台2丙省道」；取左走約40公尺，便到達「鐵皮屋登山口」，此登山口左側有間小鐵皮屋工寮；先在此小休。
1428 出發，進入登山口，橫越雜草叢生的小檳榔園，至左側山徑入口繼續平緩腰繞，路跡尚可，一路有布條指引；若干路段蕨類、或芒萁滋長，但都有布條指引，不會走丟。
1434 左切稀疏桂竹林上坡，約走十幾公尺右切平緩山徑，約走30公尺，再左切上坡。
1440 切過水平土路(完全荒廢之廢產道)，繼續直上，仍是竹林。
1446 開始陡上，小心踏點，有兩段新綁的扁帶可拉。
1455 登「大竹林山」(H303M、3-988)，此山另有一顆＃863號的鑛務課基石，山頂桂竹林環繞無視野，基點空地右邊有下山山徑入口，可下「竹寮坑農路」的另一登山口；基點空地左前山徑入口，可下「雙溪火車站約100-120分」；在山頂拍照、休息。
1506 開始下山：原來的計畫是打算原路下山的；但一路上來，發現雖然路況並非甚好，但一路布條不缺，且路跡大都可辨，於是改變計畫，取基點左前山徑，循稜下「雙溪」，比較省事。先走一段竹林偏右緩下路段，一路都有「藍天隊」的布條綁得很密。
1509 經過右邊半面廢石牆。
1511 接上完全荒廢的土面道路，之後很長一段走此廢土面道路。
1520 出繩索圍攔，進入大空地，取空地左邊寬闊的碎石步道(像是產業道路)下山；步道口有往「黃金榕步道、觀日亭」的舊指標；而另一方向也有「健康亭」的舊指標。此碎石步道應是從「平林休閒農場」通上來的。步道一路緩下，路況極佳，蠻以為脫離苦海，從此便是太平路，可以一路下「雙溪」，豈知並不然。
1526 岔路口：左岔路入口見到布條(被用繩子攔起)，於是取左脫離好走的寬步道，進入保線路。約走20公尺經過「龍門〜深美線020」高壓電塔，從電塔底下穿越，然後取左前方向進入小段高芒草山徑，繼續循稜下山。
1533 再入疏竹林，不久開始上坡倒攻前方的竹林小山頭。
1537 接近竹林小山頭山頂時，由山頂右側繞過；然後下坡，仍是疏竹林。之後，竹林、雜木林，交互出現。
1549 綠竹林中下坡。
1553 右切脫離綠竹林，進入桂竹、雜木林，小段後，再左切進入大片綠竹林中下坡。
1556 進入溪溝，走小段溪溝路下坡。
1557 「T」岔路口：接上土面保線路，取左緩上，不取右。
1600 竹林中過小溪，遇「Y」岔路，取左緩上。
1604 過「台電第082號」H形電塔，穿越電塔後，取左前方向保線路繼續下山。
1610 過「台電第083號」H形電塔，穿越電塔後，取偏右前方山徑繼續下山。
1614 又是綠竹林中下坡路。
1616 進入溪流，走水路約20公尺，再左切離溪。
1618 進入幾畦廢棄田地，長滿雜草，成為沼澤；直接穿越過去。
1620 進入大片菜園，沿著大溪流左邊走出去。然後循菜園旁階梯下到溪邊洗洗雨鞋，再上到菜園走出去，遇到一位種菜的農夫，打打招呼。
1626 經過「雙溪鄉頂坪5-1號」等幾戶民宅；一路走出去，路旁種植很漂亮的變葉木。
1629 接上「雙柑公路」，左邊即是「中正隧道」西入口，取左進入隧道。
1633 出「中正隧道」東入口，取左續踢馬路約50公尺，便回到停車處，休息、換裝。
1643 開車賦歸。
1649 出「牡丹」，開始進入「猴牡公路」。
1701 出「猴牡公路」，經過「猴硐」。
1709 過「瑞芳」，經過「瑞芳高工」。
1726 回家，結束一天的行程，難得今天整天好天氣。

GPS航跡檔

紅淡山

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2013-登山記錄-MOUN005

名稱： 紅淡山
日期： 2013.01.13.(星期日)
天氣： 陰雨
人員： 不明(朝陽隊健行活動)

0805 開車離家出發，到「中正公園」去停車。
0812 停車於「成功國中」前的路旁，走路到「仁祥醫院」去會合。
0830 到達「仁祥醫院」，已有許多隊友在此集結了。
0843 領隊「國寶」(本會會長)帶隊出發，走「忠一路」。
0858 右轉進入「愛五路」。
0859 到達「愛五路6巷」口，取左進入「愛五路6巷」緩上，經過「忠勇社區」弓形小牌樓，路口有「慈修宮、紅淡山、仁愛公園」指標。
0904 經過「愛五路6巷60號」，不久接水泥階梯上坡。
0906 接上車道，為「南榮路151巷」，取左彎上坡；過「南榮路151巷10號」。
0909 車道高點岔路口：右下車道仍為「南榮路151巷」，可接「南榮路」，不取；取最左邊巷道緩上，進入「南新街31巷」。
0911 巷底接水泥階梯上坡。
0913 經過右邊「八堵~基隆線024」號高壓電塔，續走平緩水泥步道。
0914 到達「萬善祠」(南新街51巷43-1號)，拜拜，大家在此休息，聊天。
0928 續行，從「萬善祠」右邊水泥階梯步道上山。
0932 走長水泥階梯步道緩上，目標指向「紅淡山」稜線。
0935 過「益壽早起會」弓形小牌樓，不久經 過右邊「益壽早起會」。
0937 循小車道左側的水泥階梯繼續上山，路口有「瑞雲宮、紅淡山」指標，也有「紅淡山協安宮土地公廟」的標示牌。
0938 過「協安宮」的方形牌樓，走平緩的水泥步道，地上掉落許多楓葉。
0939 到達「協安宮」，拜拜，宮前視野甚佳。
0941 續行，循「協安宮」右側水泥步道繼續上山。
0942 步道岔路口：右往「森林早起會」，不取；取直走水泥階梯緩上，路口有往「觀景塔、三角點」的指標。不久，再遇右水泥步道岔路，不取；取直走平緩水泥步道，一路腰繞。
0945 接上水泥階梯步道，取右上，不取左下。有指標牌：來路往「協安宮」，右上往「觀景塔、三角點」，左下往「愛七路、延平街」。
0948 經過「自強山莊」。
0949 「梅花亭」下步道十字岔路口：來路往「自強山莊」，左下往「南榮新村」(左)或往「劉銘傳路」(右)；取直走平緩步道往「石象櫻花圓」。
0952 「石象櫻花圓」前方岔路口：直走為「石象櫻花圓」(唱KARAOKE地方)，不取；取右前階梯上坡，小段路之後再遇「T」岔路口：左步道循稜經過「石象櫻花圓」後上方的涼亭，然後下山接「月眉路」或「復興街」，不取；取右切陡上水泥階梯上稜線。
0956 登上「紅淡山」稜線，取左循稜緩上，只一點點路便到達三角點。
0957 登「紅淡山」(H208M、3-1024)，今天陰雨，沒甚麼視野，拍照後繼續循稜走。
0959 右切下到基點下方不遠之處的「紅淡山莊」，大家在此大休息、拍團體照，吃點心。
1123 聚會完畢，告別隊友，開始下山。
1127 步道十字岔路口：來路往「三角點」，左往「小溪頭山莊」，直走往「觀景塔」；取右下階梯，往「劉銘傳路登山口」出去。
1130 步道岔路口：左過涼亭不取；取右下「劉銘傳路」。
1131 步道岔路口：邦兄夫婦走左上步道，我們走右下階梯步道。
1133 過「紫薇亭」(雙龍山)，繼續走長而陡的水泥階梯步道下山。
1144 出「世紀獅子會」弓形小牌樓，遇步道岔路口，取左下水泥階梯步道出「銘傳國中」。
1146 出登山口，接上車道，左上「銘傳國中」，不取；取右下。
1150 進入「劉銘傳路」，取右進入市區。
1155 過「田寮河」上的「銀蛇橋」，續踢馬路進入「義六路」，直走。
1158 走進「義六路67巷」。
1159 左切進入漫長的水泥階梯，上坡。
1201 接上車道，取右緩上。小車道先左彎，再右彎，然後於大涼棚左側，走小段水泥階梯步道往上。
1203 走出水泥步，道經過「成功國中」左側圍牆，進入車道，左邊為「興隆寺」。車道左下進入市區，直上「中正公園」，取右往停車處取車。
1206 開車賦歸。
1217 回家，結束今日簡短的「甲3」行程，雖然天氣下雨，但此行卻是溫馨愉快。

GPS航跡檔 (可省)

雞母嶺山、巫里岸山

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2013-登山記錄-MOUN004
名稱： 雞母嶺山、巫里岸山
日期： 2013.01.12.(星期六)
天氣： 下雨，時時暴雨
人員： 冬望2人行

0709 開車離家出發，昨晚向邦兄要了航跡，今天本想走「雞母嶺山」、「巫里岸山」、「[火庚]子寮山」而出「牡丹火車站」。最近北部地區天氣仍然很差，昨天氣象局天氣預報失準，原來預報北部地區降雨機率達80%，可是連「新店」都出了太陽，「基隆」也沒有甚麼雨；今天也預報80％的降雨機率，心想或許也像昨天一樣吧？於是便出發了。
0725 經過「瑞芳」。
0730 開始進入「猴牡公路」(北37道路)。
0743 出「猴牡公路」，接「102縣道」，右走「牡丹」。
0749 到達「雙溪」，予「雙溪大橋」前右轉，接「台2丙省道」，經過「雙溪高中」左轉。
0756 到達「貢寮」，經過右邊「貢寮國中」，右岔路「嵩陽街」，可往「大嶺古道」，不取。
0758 經過右岔路「遠望坑街」，可到「草嶺古道」北側登山口，不取。
0800 接上「台2省道」(北濱公路)，右往「福隆」，左往「和美」。今日本來預定將車子放在「福隆」，再從「福隆」搭08：20客運回「和美」，從「和美」啟登，出「牡丹火車站」，再從「牡丹」乘火車到「福隆」，取車回家。但來到「貢寮」地區一帶，發現往南天色似乎不壞，但往北則天氣甚差，於是臨時改變行程，取左往「和美」去，打算停車於「和美」的登山口處，能走多少，便算多少。
0810 到達「和美」，遇左岔路口為「和美街」口，左轉進入，經過「和美派出所」、「和美國小」。
0811 車道岔路口：左過「國聖橋」可一路往「慈願寺」而出「雙溪」，不取；取右繼續深入。
0814 約再走450公尺到達道路盡頭登山口，右邊有「貢寮鄉南勢坑街4號」民宅，於民宅下方路旁停車。此處為山徑古道之起點岔路口：左編過小橋為「稜線路」，可經「雞母嶺山」、「巫里岸山」而達「草山戰備道路」；直走繼續深入，為「南勢坑古道」，亦可接「草山戰備道路」。今日打算從「稜線路」進入，然後循「南勢坑古道」出來，走個小小的O形便可，天氣很不好，雨下得不小，穿上雨衣、雨褲，全副武裝。
0834 整裝完畢，出發，取左過小橋；過橋後，古道正在整修，泥濘不堪，小段緩上。
0838 緩上泥巴路走約二、三十公尺，需注意右邊小竹林的山徑入口。此入口因古道整修，而被挖出有約一公尺的落差，所以容易錯過。取右越過高低落差，進入細竹林一路上坡，泥土山徑，十分濕滑，行走不易，好在只有小段。
0847 轉為雜木林緩上山徑，雜木林中幾乎沒有雜草，緩上路段，很好走；這種雜木林，天氣若好，走起來必定很舒服。
0850 過小小山頭。
0912 過小段竹、雜木混合林，然後再轉為純雜木林，路況仍佳。
0915 上小稜，好像是個不太明顯的小山頭，高度約200公尺。
0922 小段下坡之後，接上山谷土路，左下無布條，不知通往何處，不取；取右上。至此山徑路況比較不穩定，有少數路段植被較雜，蕨類滋長；還有些路段芒草漸密，如過再一段時間沒有人走，山徑恐怕會荒掉。
0928 過小小山頭，過右邊長橢圓形黑色巨石，好像大犀牛一般。
0932 上小稜，取左平緩上，山徑植被較雜，右邊是陡坡，右下一直有水流聲傳上來。
0945 登「雞母嶺山」(H294M、土調圖根點)，基點對面有塊巨石；拍照後繼續走，山徑路況有時不太好。
1000 經過左下方大水池，然後過竹叢。
1006 長上坡之後，上稜小休。
1011 續行，取左循稜緩上，雜木林；轉折處樹上有「藍天隊」小鐵牌：來路「往雞母嶺山約20分」；去路「往巫里岸山、草山戰備道路」。
1013 芒草區，植被較密。
1021 長上坡，土路濕滑，走起來頗困難。之後上小側稜，偏左緩上，多蕨類植被。
1029 芒草坡，非常滑，雨下得很大，不好走。
1043 到達「巫里岸山」(H450M、礦務課＃411基點)，基點位於竹叢前面的小空地，並非山頭，也非高點。
1043 雨很大，匆忙拍了兩張照片，立刻繼續走，一路緩上坡。
1050 接上「草山戰備道路」，左下往「太子宮」，很想下去休息，但不知有多遠，而且聽說「太子宮」有很多狗，於是作罷；取右走戰備道路緩上，大雨傾盆，戰備道路好像走水路。
1058 到達古道入口，取右進入古道，離開「草山戰備道路」。
1104 古道一路大「之」字彎曲緩下，山區暴雨，古道已成小溪流，地形落差而形成小瀑布，處處可見。
1119 山谷之中，古道右彎緩下，左邊好像有岔路，自然不取。
1132 雨水從右邊沖刷下來，形成小瀑布。
1138 古道右彎緩下，左邊又好像有岔路，路跡不明，自然不取。
1142 過小溪，續走不到5公尺，右岔路「往南勢坑古厝」，本來很想去看看，但今日雨下成這種樣子，只好免了；取左「往南勢坑口、和美(蚊子坑)」。
1146 過竹叢，然後經過左邊廢屋石牆，樹上有「藍天隊」指標牌，標注「古厝遺址」。
1152 經過左邊廢屋古厝聚落區，樹上有「藍天隊」指標牌，標注「古厝遺址，海拔340M」。
1201 再過廢聚落區古厝遺址，樹上仍有「藍天隊」指標牌，標注「古厝遺址，海拔約320M」；過完遺址之後，便一路緩上坡倒攻，雜木林山徑，顯然不像古道。
1209 過小溪，右邊溪水流下，形成小小瀑布。
1225 上雜木林小稜，之後循稜小下再上。
1228 經過小小山頭，山徑右切離稜開始長緩下，仍是雜木林。
1243 山徑再度右切離稜緩下，仍為雜木林長下坡。
1255 左切過溪(應是「南勢坑溪」)，山區暴雨，溪水看起來相當湍急，但實際上並不深，小心過溪，並無危險。
1300 右切過溪，水急，但小心過仍無危險。
1305 再度左切過溪；已經是第三度過溪，不知道還要過幾次溪，開始有點擔心下游水大，過溪會有危險。所幸此後一直沿著溪左古道下山，沒有需要再過溪了。
1312 層層駁坎平台，一路下坡，先民墾殖的遺跡，處處可見。
1314 右邊見到雙溪匯流成為一條溪流，溪水洶湧，有如萬馬奔騰，還好不必再過溪了。
1319 過小支流上面的小石橋，石面濕滑，小心過。
1321 到達古道出口的小土地公廟，拜拜，小休。
1329 續行，接上水泥路出去。
1331 經過左邊「貢寮鄉南勢坑街4號」民宅，回停車處，將衣物提到民宅屋簷下面去換裝。
1350 開車賦歸。
1409 先到「福隆」去買了兩個「福隆便當」。
1410 加油站前左轉離開「台2省道」，進入「台2丙省道」，往「貢寮」、「雙溪」。
1415 過「貢寮國中」、「嵩陽街口」，續往「雙溪」方向去。
1420 鐵路橋下避雨，停車路旁吃便當。
1433 吃完便當，繼續開車賦歸。不久進入「雙溪」，接上「102縣道」往「瑞芳」。
1441 過「牡丹」後不久，離開「102縣道」，取左上開始進入「猴牡公路」。
1454 出「猴牡公路」，過「猴硐」，往「瑞芳」。
1502 過「瑞芳」，經過「瑞芳高工」。
1502 回家，結束今日暴雨中的行程。

GPS航跡檔

雙坑山

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2013-登山記錄-MOUN003

名稱： 雙坑山
日期： 2013.01.11.(星期五)
天氣： 陰偶陽光
人員： 30人 (清風隊登山活動)

0705 開車離家出發。今日首度參加84歲登山前輩蘇自然先生所帶領的登山活動，目的地是「雙坑山」，原本是不打算去摸基點的，不過有些隊友覺得還是去摸一下基點比較好，於是便「兵分兩路」：部份隊友原路上去，原路回；其他人先去摸「雙坑山」基點，然後循山路回登山口土地公廟「福德宮」而走O形。下山後在「福德宮」聚餐，食材極為豐盛，是一趟十分令人感到愉快的行程。此後週五如無要事，我們會定期參與這項休閒而且有意義的活動。
0747 下「國道3」之23K「新店出口」，入「中興路」，轉「能仁路」，接「北宜路一段」(台9省道)，左轉往「坪林」方向走。
0756 岔路口：右轉為「台9甲省道」往「烏來」，不取：取直走往「坪林」方向。
0802 岔路口，取右轉過「中山橋」，進入「中生路」，一路開進去。
0814 約走「中生路」1.1公里，岔路口：右邊上坡車道為「中生路170巷」；直走仍為「中生路」，岔路口右邊有土地公廟「福德宮」，此處便是登山口，在路旁寬大處停車，整裝、等人。停車處後方便有古道入口，為「雙坑山」的登山口之一，入口有小鐵牌：「往雙坑山約60分」。
0905 人員到齊，拍完團體照之後，蘇先生鳴哨出發，循「中生路170巷」馬路上坡走；今日共有30人參加。
0908 車道「Y」岔路：右上不取，取左上，過小橋。
0919 左側見到山徑入口，可登「雙坑山」，今日不取山路上山，仍續走車道一路緩上。小段路後，車道右彎，過沒有上鎖的鐵鍊。
0923 經過左邊一間很漂亮的紅磚古厝。
0928 右切登上小段水泥階梯，再接回產道，取左續踢產道緩上，產道便得逐漸荒蕪。
0938 經過上鎖的鐵鍊，然後遇「Y」岔路，取左繼續上坡。
0947 車道岔路口，取右緩上。
0954 接上較大車道，為「竹林路」，取左緩上，路旁有「新店鎮凡宮」的指標牌。
0958 十字岔路口：右下小岔路不取；左上車道往「無極靈台山」亦不取；取直繼續緩上，有往「九重天」的指標。
1004 經過「長樂景觀墓園區」，馬路左右邊都是墓園；經過右邊「長樂墓園」之大門口，木圓頂上便是「大崎頭山」。
1016 左下有土岔路不取；右邊有山徑入口可上墓園、「大崎頭山」，亦不取；繼續直走馬路，一路緩上。
1036 車道高點，右岔上坡水泥車道往「九重天」，路口有「藍天隊」小鐵牌，標示「往551峰、宇宙天宮平台、大崎頭」，不取；繼續直走馬路約10公尺，右邊有寬土路的岔路口，可往「雙坑山」，取之。一路寬平緩泥土路，像是古道或是保線路，有小段路面有些泥濘，但大致而言路況良好。
1042 重要岔路口：直走仍為寬土路，往「中生路、大崎腳站」；來路為「竹林路、四十分公墓、大崎頭山」；右入緩下山徑往「雙坑山」約5分鐘；取右。
1046 一陣下坡之後，到達「雙坑山」(H389M、土調圖根點)，沒有視野。
1049 拍照後，原路折返，上坡。
1053 回1042岔路口，取(回程)右續走寬土路。不久土路變小，但仍然路況良好，開始下坡，是保線路。
1103 小段拉繩陡下，泥土路面，濕滑小心。
1109 到達「深美~板橋白022」號高壓電塔，電塔下方有顆「TPC 470」小基點；從下方穿越，循稜進入小段芒萁路段，登山小徑，路況不及保線路好；不久，山徑轉為拉繩陡下。
1120 遇「Y」岔路：左下往「中生路、大崎腳站」，不取：取右下往「中生路、福德宮」。
1122 下坡中，經過小片孟宗竹林，右邊一些竹子轉為黃色，聽說快死了；然後經過右邊一塊巨石。
1136 進入菜園，右邊有小溪流，大家用溪水洗洗雨鞋再下山。下小段溪溝路，然後偏左腰繞，再過菜園，山徑逐漸好走。
1151 從0814停車處後面的古道口出來，回「福德宮」休息，此時諸位大廚師已經開始在準備食材，鍋子開始炒菜，香噴噴的。待所有食物備齊上桌，菜色非常豐富，全體盡歡。自爬山以來，難得享受這種愉快熱絡的氣氛。此時才霍然覺悟：原來爬山不一定要「操腳」或「磨練」，其實也可以休閒、營造極為和樂的氣氛。
1308 眾隊友開始紛紛道別賦歸，於是開車回基隆，順道搭載三位隊友到「新店捷運站」去。
1339 上「國道3」之23K「新店交流道」，北返。
1432 回家，結束非常愉快的行程。

後記：
        此行唯一感到遺憾的事是：因為有一位隊友回程踢馬路下山，不慎走丟了；回「福德宮」之後，登山界聞人王輝福先生(童心王)古道熱腸，立刻騎乘機車上山找人，不慎因為路彎濕滑，機車摔倒，下顎、手指、膝蓋多處破皮流血。「童心王」足跡遍佈全省大小山頭，可說是我登山的一盞「明燈」，我們虔誠希望他傷勢無礙，早日康復，再度悠遊山林。

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瀧奧山

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2013-登山記錄-MOUN002(B)

名稱： 瀧奧山
日期： 2013.01.07.(星期一)
天氣： 山區陰偶陽光
人員： 冬望2人行

0853 開車出發，續走「台14甲省道」，往「昆陽、武嶺」方向一路上坡，只一小段路便經過「翠峰遊客服務中心」，繼續往上開。
0855 經過左岔路較小車道，此為「慈峰巷」，可下到「紅香部落」，接「力行產業道路」。
0902 經過「新人崗」。
0906 經過左邊箭竹林山徑入口，此為「櫻櫻峰」的登山口，約於「台14甲省道」23.3K之處；此山我曾於209年2月5日登臨過。
0908 過「鳶峰」(H2756M)，約於「台14甲省道」24.3K之處。
0918 到達「昆陽」(H3091M)，約於「台14甲省道」30.7K之處，此處有停車場可停車；昆陽原名「南合歡山」，為「太魯閣國家公園」的西界，有一面國家公園界碑，而「瀧奧山」的登山口便在界碑的右側後方，箭竹林入口處；登山口右側有根「太魯閣國家公園界樁」。由此登山口一路下坡，至「瀧奧山」基點處，約需下降落差400公尺；換言之，回程必須倒攻400公尺落差，而單程的直線距離約有3.3公里，路程可謂遙遠，且大部分路段為箭竹林。今日到此，天寒地凍，風勢頗強，雖沒下雨，仍需全程穿著雨衣以禦寒。
0926 出發，進入登山口，開始漫長的行程了。
0930 到達「自動雨量計」，一路從「昆陽」緩降下來，皆是矮箭竹坡稜線路，路況甚佳；沿途本可眺望合歡東峰、主峰，但今日三千公尺以上的稜線，都被厚厚的雲層蓋住了。箭竹含水，所以在雨量計旁的空地停下來，穿好雨褲再繼續走，仍是箭竹林，但路況很好。
0948 經過第二根「太魯閣國家公園界樁」，在左邊不遠處的矮箭竹坡上。
0950 經過左邊三處崩塌地形，有些路段山徑已被架空，小心通過無問題。
0955 第一片大鐵杉林中，連下兩層小空地，巨大的鐵杉樹林，好美。
1005 進入高箭竹林，因為有水管，高箭竹林被砍出一條康莊大道，很好走，「之」字陡下。
1010 高箭竹林陡下路段中，經過大樹頭，然後經過右邊巨大倒木。
1014 高箭竹林中，再經過第二片大鐵杉林，林相仍然是美得令人讚嘆。
1022 暫時走出高箭竹林，進入小段草原山坡，腰繞。
1027 再入高箭竹林中，地上有水管的，路況仍然良好，但地上多空寶特瓶、糖果紙包裝等垃圾，應是修水管工人留下的；沒多久，經過右側高箭竹林中的一處「垃圾堆」，看來令人痛心。
1036 到達「瀧奧山主峰」(H2875M)的左下方，右轉腰繞過「瀧奧山主峰」，不上主峰；此路段為齊腰高的箭竹林山坡路，多松樹，多矮矮的紅毛杜鵑樹。
1039 矮箭竹林下坡途中，經過右邊漂亮的「咖啡池」，另外左邊也見到藏在箭竹林中長條狀的小「咖啡池」。大致而言，過了「瀧奧山主峰」之後的箭竹林路段，路跡較不清楚，有些路段全被箭竹林覆蓋，分不出正確的路徑，全靠登山布條指引。
1044 約一人高的箭竹林，小段沒有路跡，依照布條指引，「游泳」穿越過去。
1046 再過第三片大鐵杉林，林相真美。
1053 經過漂亮的雜木林間小空地。隨著高度的降低，天氣越來越好，時時可以享受短暫的陽光。
1054 小段雜木林稜線路段，右邊見到水管中斷，大量的水從水管中不斷的流出，地上堆置三節水管。
1056 小鞍部，也可當作營地，地面舖滿了松針。
1100 山徑轉彎處；此處直下山徑十分清楚，進入下方的草原坡，這是舊路；新路則是右切進入箭竹林中續行，幸虧右切口有布條指引，否則入口不甚清楚，一定會錯過，而一路直直下。
1106 經過第三根「魯太閣國家公園界樁」，山徑繼續緩下，矮箭竹坡，有很多紅毛杜鵑樹，花開時節山坡一定很美。
1110 再入高箭竹林。
1114 小空地，此處便是記錄中所謂的「獵徑岔路」之處，右邊有明顯岔路越過小稜，此路應是「獵徑岔路」，不少人回程在此處走錯路，所以在此補了一條本會的新布條，之後取直續下。
1132 到達最後鞍部，離「瀧奧山」已經不遠了；此鞍部不甚明顯，過後仍在箭竹林中彎曲緩上。
1135 登「瀧奧山」(H2645M、3-5941)，山頂空地乾爽，前方、左方有些視野，應可展望「奇萊連峰」的稜線；基點前方見到第四根「魯太閣國家公園界樁」，在此休息、拍照，開爐煮午餐。
1218 大休息完畢，心滿意足的原路「下山」；其實那是下山，應該是「上山」才對，因為基點處比登山口還要低四百多公尺。
1240 回1114「獵徑岔路」小空地，直走上坡就好了。
1250 回1106第三根「魯太閣國家公園界樁」之處。
1256 回1100山徑轉彎處，左轉繼續上坡。
1320 回1039「咖啡池」，墨綠色的「咖啡池」在陽光的照射之下，實在很美。
1325 繞過「瀧奧山主峰」，繼續上坡倒攻。
1416 回0948第二根「魯太閣國家公園界樁」之處。
1428 回0930「自動雨量計」空地。
1431 回登山口「昆陽」停車場，天氣仍然陰霾，朔風野大，十分寒冷，匆忙換裝。
1441 結束兩天所有行程，開車原路下山，賦歸。沒想到「瀧奧山」沿路鐵杉林這麼漂亮，此山稜線很值得走。
1451 回程經「鳶峰」停車場。
1511 回程經「翠峰遊客服務中心」。
1518 回程經「梅峰」。
1528 回程經「清境國民賓館」。
1540 回程經「霧社」7-ELEVEN。
1608 上「國道6」，往西走「草屯」方向。
1632 「國道6」直接銜接「國道3」，北返。
1641 出「國道3」之197K交流道系統，銜接「國道1」。
1643 進入「國道1」，繼續北返。
1710 下「國道1」之150K「三義出口」，進入「三義」。
1719 於「三義」之「金榜麵館」吃豬頭肉板條當晚餐。
1753 晚餐畢，繼續北返。
1804 上「三義交流道」。
1836 循「新竹交流道系統」接「國道3」繼續北上。
1952 回基隆家裏，圓滿結束兩天行程。

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三角峰

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2013-登山記錄-MOUN002(A)

名稱： 三角峰
日期： 2013.01.07.(星期一)
天氣： 山區陰偶陽光
人員： 冬望2人行

0700 起床，收拾物品。今天山區的天氣顯然沒有昨天好，雲量很多，雖然不至於下雨，但蠻陰沉的；而三千公尺以上的高山稜線，密密的烏雲籠罩，高山上面天氣不佳。
0725 開爐煮「外省乾麵」當早餐。
0756 出發，去登「三角峰」，進入鐵柵門，續踢柵門內馬路約15公尺遇岔路：左彎而下仍為馬路，可通往「台大實驗林」之一棟建築與停車場；右邊寬土路入口為「三角峰步道入口」；取左。
0804 路右水泥大水塔，上面有「左有天線之山….」，並將箭頭指向水塔左側；事實上，水塔左側原來有舊路，但老早便荒廢掉了。我於2007年6月15日來登此山時，便是誤信水塔上面這些文字，在水塔左邊來回瞎闖找路，結果徒勞無功而放棄，沒想到這些字樣清楚還在。不要理水塔上面的字，繼續走寬土路上坡才對。
0810 寬土路盡頭，續走便要進入「黑森林」，開始走舊枕木階梯步道上坡。
0815 上稜空地，有樹幹條可當椅子坐；續行仍是「黑森林」內步道。
0824 小空地，右邊山溝路被欄起，此為舊路，已荒廢；取左前續走步道緩上。
0825 右邊舊路仍被欄起，取直續走步道。
0827 登「三角峰」(H2376M、2-1465)，此山幾乎有360度的視野展望，可惜天氣有點晦暗；山頂有根天線桿。
0839 原路下山。
0851 回停車處，準備前往下個目的地，也是此行的重頭戲：「瀧奧山」。

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富嶺山

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2013-登山記錄-MOUN001(C)

名稱： 富嶺山
日期： 2013.01.06.(星期日)
天氣： 南投大晴天
人員： 冬望2人行
1342 登完「上台山」之後，繼續今天的行程；開車原路回頭，出「尖台林道」支線。
1348 接回「奧萬大道路」4.2K處，取左出去。
1356 「投83」道路之10.2K處，取左往「親愛村」方向走。
1400 過「親愛國小」之後，立刻有左岔路小車道，便是「萬大林道」之入口，取之。
1409 一路走水泥路面林道上坡，路況頗佳。約走2公里遇岔路口：左為林道支線，不取；取右繼續緩上。
1424 遇泥濘路段，小心通過，但車底仍然擦到高突的泥土。此林道4〜5公里間，有兩小段泥濘路面，一般轎車需小心過。我的轎車已經算是底盤超高的，上山時仍然觸底兩次。回程下山經此路段，加倍小心，並無觸底。「萬大林道」為登「干卓萬群峰」必經之路，若以「林道」的標準而言，路況已經算是很好了：水泥路面持續到8K左右，此行我的小轎車順利開到約7.4K「富嶺山」舊登山口處，小心開，似乎沒有很大問題；但如果下雨，兩處泥濘路段我的轎車恐怕難以通過了。
1434 順利開到「富嶺山」舊登山口，約位於「萬大林道」7.4K之處，停車整裝。
1438 出發登「富嶺山」，取右邊杉木林陡上；杉木林中幾乎無植被，雖無固定路跡，但杉林中地面清爽，且一路都有「新北市野外」的新布條指引，並無困難，從登山口至基點處，直線距離約只有250公尺而已，落差約120公尺。
1457 一路陡上坡，小心追蹤「新北市野外」的布條前進，至距離基點約60公尺直線距離之處，見到最後一條「新北市野外」的布條，然後便中斷了。續走前方被雜亂芒草擋住，無法向上推進，而左右皆遍尋不到「野外」的布條，只好取刀循芒草右側邊緣開路向上走。小段路之後，進入雜亂藤蔓區，沒有路徑，不見任何布條，而基點位在左前方，雖然不遠，但卻又遭遇雜亂芒草擋路，無法直接攻頂。此時仔細參閱GPS所拷貝的前人航跡，發現由新登山口上來的路徑就在左邊，距離約40公尺之處；既然無法直接攻頂，只好向左開路以便銜接登山口上來之路徑。
1515 動刀砍路，一路左切，終於接上新登山口上來的路徑。右轉循稜走，稀疏箭竹林中尚有路跡，可達山頂；但左邊照理該有下「新登山口」的路徑，不過很奇怪：往左看去，只見稀疏箭竹林，不見路跡，也無布條。暫時不管這些，取右往山頂推進。
1520 登「富嶺山」(H1581M、3-5962)，山頂箭竹圍繞，雜亂，幾乎沒有空地。本來以為可以輕鬆登頂的山頭，沒想到路況卻差，匆忙拍幾張登頂照片之後，便原路下山。
1525 開始下山；基於安全上的考量，仍然循上山的原路下山。
1548 回登山口，結束今天的行程。原本的計畫是：如果車子能開到「富嶺山」登山口，明天便打算登「三來稜山」。但今天看到「富嶺山」的路況不佳，於是對於攀登位置更深入、高度更高的「三來稜山」便沒有信心，更何況也擔心萬一晚上下雨，林道泥濘的路段轎車恐怕開不出去，於是決定放棄登「三來稜山」，趁著天色還很早，天氣很好，先離開林道，改往「合歡山」方向去登「三角峰」、「瀧奧山」，此為原來的「備案」。
1549 開車出去，原路回。
1620 順利出「萬大林道」，車子沒有「卡」到底盤；接回「投83」道路，取右回「霧社」。
1650 回「霧社」，在7-ELEVEN隔壁的小餐館用餐。
1722 晚餐畢，繼續開車上山，往「清境、合歡山」方向上去。
1732 經過左邊岔路，為「力行產業道路」，不取。
1739 經過左邊「清境國民賓館」。
1747 經過「松崗派出所」。
1752 經過右邊產道入口，可登「立鷹山」(我曾於2007年6月15日登此山)，不取。
1802 到達「台14甲省道」約17.4K處，「翠峰遊客服務中心」下方約100公尺，右邊有岔路入口，但被上鎖鐵柵門欄起，鐵柵門前方寬大，此處為「三角峰」步道入口。停車於鐵柵門前方寬大空地，今晚打算在此睡車上，明天登「三角峰」、「瀧奧山」。
1930 車上就寢。

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岬山、上台山

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2013-登山記錄-MOUN001(B)

名稱： 岬山、上台山
日期： 2013.01.06.(星期日)
天氣： 南投大晴天
人員： 冬望2人行
1039 登完「荷戈富士山」之後，繼續今天的行程。開車沿「台14省道」回頭走，往「霧社」方向回去。
1047 回「霧社」，經「仁愛鄉公所」。
1048 岔路口：右彎下坡仍為「台14省道」，可出「埔里」，不取；取左前較小的下坡車道，往「(奧)萬大」，此為「投83」道路；另此道路入口右側還有一條水平的產道沿著山勢稜線走，此路為「高峰巷」，可登「巴蘭山、高峰山、關頭山」(我曾於2009年2月4日登臨)。
1100 到達約於「投83」道路6.7K處，馬路右彎，彎口右邊有一段水泥階梯，此處便是「岬山」登山口，先將車子停在馬路左側路旁寬大處，下車整裝。
1103 出發，走水泥階梯上去。此階梯通上「台電宿舍」，右邊觀賞整個「萬大水庫(碧湖)」全景，美得不得了；而台電宿舍(招待所)真漂亮，小木屋建的極有質感，四周梅林環繞，梅花香味撲鼻；門前就是萬大水庫，住在此處，不啻帝王級的享受。
1109 到達台電招待所旁的大空地，空地上有顆「國立台灣大學海洋研究所衛星測點」的控制點。續行穿過空地，過矮鐵柵欄，進入寬明的保線路一路上坡。
1113 經過右邊高壓電塔「萬大〜銅門乙線002」號，仍繼續沿保線路上坡。
1115 再過右邊003號高壓電塔。
1119 登「岬山」(H1144M)，山頂標誌(「祥馬」小鐵牌)綁在高壓電塔的底部，此山本有一顆編號5961的三等基點，聽說在建造高壓電塔以後便遺失了，而山頂(其實看起來也不像山頭)高壓電塔周圍全是高密的芒草，拍拍照就好了，當然也不必費神去找基點。仔細看看，此處高壓電塔為「東西2」號電塔，電塔右側仍有保線路繼續通上去，據說可以循稜上到「高峰」。而塔下方約5公尺處的右邊，有一個「雨測計」。
1121 原路下山。
1128 回「台電招待所」。
1132 回停車處，準備到下個目的地：「上台山」。
1138 開車續行。
1145 約於「投83」道路之10.2K遇岔路：左轉往「奧萬大」；直走仍為「投83」道路，可往「親愛村、曲冰、武界」；取左走「奧萬大道路」往「奧萬大」方向，過「濁水溪橋」。
1155 約於「奧萬大道路」4.2K處，馬路左彎上坡，右邊有小車道岔路入口，便是「尖台林道」的入口，入口有塊保護河川生態的告示牌，取之。
1159 走林道約一公里遇岔路，不取直，取右彎上坡進入林道支線。
1202 再走林道支線約400公尺，於林道支線高點轉彎處，左邊見到登山布條，此為「上台山」登山口，於是停車路旁，先在此吃午餐，然後再整裝，準備登「上台山」。
1236 出發去登「上台山」，先是一小段鬆土超陡坡，攀上林道左側的邊坡。之後，一路追隨「千岳」的路條前進，一開始雖然山徑草較雜，但並不難行。
1240 過一層石板小駁坎。
1246 鬆碎土石路段，長上坡，多碎石。
1253 上稜，之後循稜緩上，冬天的雜木林，許多樹葉變了色，林相特佳：稜線上，左邊稀疏樹林間隙常可見到美麗的山嶺稜線，應是「尖台山」一線的稜線。
1256 經過數層小小的石板駁坎。
1259 登頂「上台山」(H1338M、3-5948)，又名「沙巴雞山」，山頂空地很乾爽，林相佳。
1312 原路下山。
1339 回登山口停車處，準備開車到「萬大林道」去看看路況。

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荷戈富士山

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2013-登山記錄-MOUN001(A)

名稱： 荷戈富士山
日期： 2013.01.06.(星期日)
天氣： 南投大晴天
人員： 冬望2人行
0537 早就受不了「基隆」那種陰濕、寒冷、雨下個不停的日子了。終於下定決心到中南部去「追逐陽光」，於是天未亮，便開車出發南下。
0711 「西湖休息區」小休5分鐘。
0716 繼續南下。
0808 於「國道3」之216K處，直接銜接「國道6」，取左往東行。
0831 行車至「國道6」之36K盡頭，下「埔里」，左轉進入「台14省道」，於路右7-ELEVEN小休10分鐘。
0841 續行，往「霧社」方向去。
0909 到達「霧社」，不久遇省道岔路口：直走為「台14甲省道」，可上「青境、合歡山」，不取；取右仍為「台14省道」，往「廬山」。
0911 到達「春陽部落」，於「台14省道」之83.5K處，右入岔路小車道，路口有面指標牌：「魯畢工作室，前60公尺」，此為「荷戈富士山」東側登山口。路旁停車、整裝。
0918 出發，續走小車道進入，至「魯畢工作室」前，右轉緩上坡，仍走舊土面產道，路況良好。
0931 土面產道「Y」岔路口，右緩下不取，取左緩上。
0933 土產道接上寬枕木階梯步道口，取枕木階梯開始上坡，登「荷戈富士山」；步道路況良好，沿路展望下方的「春陽部落」，視野極佳。
0939 登「荷戈富士山」(H1349M、省府圖根補點)，山頂雜木因適逢冬季，樹葉多半變成紅色、黃色、橙色，林相極佳；山頂有座木景觀台，約有三層樓高，名為「賽德克族瞭望台」，登上景觀台的第二層，便有360度的絕佳視野展望；在高台上拍照、賞景，流連忘返。記錄對此山的描述如下：「….登瞭望台賞景視野絕佳，完全360°的視角，讓人直嘆風景之美。除了瞭望台外，另外有顆『台灣省府圖根補點』立於瞭望台旁….荷戈富士山，又稱小富士山，也稱為花岡山，1930年發生的霧社事件，導致日本人刻意培養的花岡一郎全家及花岡二郎在此自殺謝罪，日本人才將此山改稱花岡山，紀念花岡一郎、花岡二郎….因春陽日殖(民)時期稱為『櫻社』，荷戈富士山又稱為『櫻山』。現今因春陽地名，又稱春陽富士山。現又改名為『BU-NGU』，應為泰雅族語，為山頂、山頭、山峰之意。春陽環村自然生態登山步道，下山不用走原路，走瞭望台旁的階梯山徑而下….即完成環型登山路線」。
0955 開始循西側步道下山；此山步道，西側較陡，但步道修建呈「之」字下坡，仍是寬枕木階梯步道，安全好走。
1014 出登山口，接上小車道，取右踢車道緩上。
1021 經過左邊一片墓園之後，接回「台14省道」，正對面便是「春陽天主堂」，路口有指標牌標示：「櫻花部落、活動中心春陽社區發展協會、史努櫻生態步道溫泉產業道路」；取右踢「台14省道」，回停車處，距離約一公里。
1038 回停車處，完成「環型登山路線」小O縱走一圈，準備開車到下個目的地：「岬山」。

GPS航跡檔 (GPS開機後數分鐘，航跡亂跳，故小段航跡以手繪航跡代替之)

茶壺半平、大小粗坑

按這裏可進入我的網頁.
2012-登山記錄-MOUN092

名稱： 茶壺半平、大小粗坑
日期： 2012.12.28.(星期五)
天氣： 多雲偶陽光
人員： 一人獨行

1003 因見今日天氣不錯，代表「氣象局」的天氣預報錯得離譜，所以臨時起意，出去走走，也沒做功課，也沒車子，只好隨便挑個熟悉的路線走走。「茶壺半平」的稜線，可以看山也可以看海，天氣好的時候無論哪個季節去走都漂亮，於是就決定走這個路線；臨時起意，出發得晚，能走多少，便走多少。步行離家，走路到「大香港」去搭往「金瓜石」的客運。
1018 到達「大香港」前的客運站，很幸運的正巧來了一班往「金瓜石」的車子，上車。
1055 到達「金瓜石」；此輛客運車只到「金瓜石」黃金博物館遊客服務中心，並不開到「勸濟堂」，於是便在此下車。
1056 出發，循「遊客服務中心」左側的階梯步道往上走。不久，接上舊台車道(現在整修成觀光步道)，取左往「本山五坑」方向走。
1102 過「黃金博物館」與「本山五坑」之後，走過一座橋，橋頭右側便是「茶壺山」的登山步道口之一，取之進入步道，走枕木碎石階梯步道一路上坡，步道路況良好，兩側植滿櫻花，花開時一定很漂亮；步道上可仰望「茶壺山」英姿，下可俯瞰「黃金博物園區」的人潮及建築，堪稱賞心悅目。
1120 接上小車道轉彎處，此車道是由「勸濟堂」後方通上來的，一般車輛可循此車道開上「茶壺山」的山腳下面涼亭：取右踢此車道緩上。
1129 取右脫離車道，再入階梯步道上坡。
1140 到達「茶壺山」下最後涼亭，接著走礦區廢道路繼續上坡。
1152 登「茶壺山」(H599M、無基點)，大片亂岩疊嶂而成的山頭。不久以前登臨此山，並沒有見到上「壺蓋頂」的拉繩(此段拉繩已經多年不見)；然而此行卻又再度見到此繩索從「壺蓋頂」垂落下來。多年前我曾拉此繩上登「壺蓋頂」；因「壺蓋頂」的巨岩外凸，岩面頗為光滑，幾乎沒有踏點，所以欲拉此繩上登「壺蓋頂」，必須完全依賴腕力，實有相當大的困難度。今日再度見到此繩索，但繩索顯然老舊，並非新架，因此其安全可靠度為何，難以確認，如欲上攀「壺蓋頂」者，必須三思。
1155 續行，從另外一側下「茶壺山」，續走「半平山」。
1216 「半平山」岩稜下方，拉繩垂直上「半平山」岩稜，驚而不險。
1224 登「半平山」(H713M、無基點)，循稜續走；此時雲霧自山下湧起，四周霧茫茫，且飄著短暫的霧雨，天後轉為不佳。
1239 下到「半平稜線」低鞍，接著開始上坡。
1246 出「半平山」登山口，接上「草山戰備道路」，取左走約30公尺，道路右側便是「燦光寮山」登山口，取之續登「燦光寮山」。
1303 登「燦光寮山」(H738M、一等△)，360度絕佳好視野。此山已經登臨很多次了，不在山頂停留，續行循西稜下山，先是一段陡下，然後再芒草小山頭下坡，山徑滑溜，小心下山。
1327 出「燦光寮山」西稜登山口，芒草區，取右出去。
1328 走不到20公尺，到達廢磚牆後方的土地公廟，拜拜。之後取右走礦區廢道路出去。
1337 再接「草山戰備道路」，取左往「九份」方向走，緩下。
1341 經過右邊步道入口，可下「黃金神社」、「黃金博物園區」，不取。
1345 經過右邊廢礦區土路入口，有導覽圖，有「本山地質公園」石碑，不取。
1354 到達「貂山古道」口，左側有土地公廟，為「金瓜石福德祠」，先在土地公廟拜拜，然後取道「貂山古道」口右側的土面廢產道進入，去登「牡丹山」。
1357 廢土路底，接上保線路，之後沿保線路一路「之」字上坡，路況甚佳，直到上「牡丹山」稜線為止。
1401 經過右邊一個坑穴，應是廢棄的礦坑。
1408 經過左邊電塔：「八堵〜澳底046、龍門〜南崁028」；此處視野頗佳。
1410 取左脫離保線路，進入高密芒草區，一路有紅色尼龍繩指引路徑，但芒草十分高密，鑽行仍然不易。
1423 在高密芒草中鑽行尋找良久，沒有摸到「牡丹山」的「礦務課397號」基石：一則因為此行匆忙，沒有拷貝「牡丹山」的航跡；再則因為GPS電子地圖中，「牡丹山」的點位錯誤很大，所以找不到，只好放棄，重回1410芒草入口，接保線路取右原路下山，雖然「牡丹山」過去已經登臨過兩次，基點也摸過兩次，但此行仍感心中悵然：GPS電子地圖山頂點位標錯位置不只一樁，致使登山工作「功虧一簣」，已有多次了。回家核對正確的基點位置，發現差距幾乎達100公尺遠，難怪在芒草中四處游走，找不到基點而只好放棄了。
1435 回1354「貂山古道」口，匆忙吃點糧食當午餐。
1442 續行，仍踢「草山戰備道路」，取左往「九份」方向走。
1457 出「草山戰備道路」，接上「102縣道」，取左踢公路緩上。
1501 經過右邊金礦區廢棄道路岔路口，此岔路口現在被用柵門攔起來，車子開不進去了；以前車子可以開到盡頭的電信轉播站，現已廢棄。循此岔路進去，可登「大粗坑山東峰」，亦可上「小金瓜露頭」，現車道入口被攔起，已經規劃成步道；今天不進去，續踢「102縣道」往前走約10公尺，馬路右邊小車道岔路入口便是「大粗坑古道」入口，取之。
1509 小車道盡頭，右切接高架的階梯步道長下坡。
1513 下完高架階梯，開始進入「大粗坑聚落」遺址。
1517 經過「大德宮」，拜拜後續走花崗石階梯步道繼續下山。
1519 下坡小段，見右邊山徑岔路入口，此山徑為銜接「大、小粗坑古道」之間的腰繞古道，此腰繞古道原是一條採金輕便車道的遺址，後來荒廢；然後經過「藍天隊」砍路打通，曾經熱門一時，今日再經此，卻發現入口雜草叢生，全沒有「古道」的樣子，大概甚少人走。看到「古道」成為這個樣子，本來不想走，後來試走小段，發現難度也不高，於是決定再走走看。
1543 經過右邊一面大石壁，古道路面處處都是山豬掘地的痕跡，顯見「豬」蹤不少。
1550 小段陡下拉繩，濕滑小心。
1553 過小溪溝之後，便經過右側第一座廢金礦的礦坑，坑內多積水流出。
1559 遇兩條廢鋼纜，此處為流龍頭的遺跡。
1605 經過「銀絲瀑布」，今天瀑布好美；過瀑布後約10公尺，便經過右邊第二座廢金礦的礦坑，坑內無水，乾燥。
1608 過小溪溝，有水。
1610 經過一片廢石屋聚落區之後，便接上「小粗坑古道」，取左下「猴峒」。
1612 岔路：右上石階往「山林道場」不取，取左下續出古道。
1613 古道十字岔路口：左往石厝不取，取右往「土地公」、「粗坑口山」。
1617 經過大片聚落石屋遺址，然後右切登上一條舊石階，便是土地公廟，拜拜後續行。
1621 再走小段路，遇右上岔路來會，然後續走約10公尺便到達「粗坑口山」(H305M、台陽＃63)，此處有個木頭平台，有椅子可坐，平台右前續下約5公尺有塊突出的岩石，視野超級棒。在此小休，吃點心、賞景。
1633 原路回。
1637 回1613岔路口，續走「小粗坑古道」下山出「猴硐」。
1646 過木板橋。
1648 岔路，取左進入約20公尺，至土地公廟，拜拜之後，出來續行古道下山。
1653 先右切過鐵橋，下走小段之後再左切二度過鐵橋。
1701 接上馬路(北37道路)，取左踢馬路往「猴硐火車站」去搭車。
1715 停下來，換完衣服再走。
1725 到達「猴硐火車站」。
1731 月台上正好有一班區間車在等候快車，幸運。
1740 「瑞芳站」下車。
1744 至「逢甲路」等候客運。
1756 搭客運回家。
1809 下錯站，提早一站，於「美的世界」下車，開始步行回家。
1832 回家，結束今天行程，也結束今年的行程。

GPS航跡檔