2015-登山記錄-MOUN053
名稱： 港仔尾山連峰
日期： 2015.05.28.(星期四)
天氣： 晴天酷熱
人員： 2人 (冬望 × 2)
0750 開車離家出發；「梅雨」鋒面肆虐多日，今天總算放晴，於是找條「剛出爐」的路線走走。「港仔尾山西峰」與「港仔尾山」本月10日才隨「ROGER週日隊」走過，不過連稜縱走的路線卻是最近才被開通，稱之「剛出爐」是名符其實；此路線看山看海，景色絕美，值得一遊。
0815 停車於「昭明宮」前的廣場，右側有一涼亭；岔路口右側有公廁，約位於「濱海公路」(台2省道)之71.8K處，從「八斗子」過來右側的路旁。停車場右邊抬頭上望，便有一面峭壁，峭壁頂上便是「港仔尾山西峰」觀景台；在此吃早餐、整裝、拜拜。
0835
出發，進入「濱海公路」，取左踢馬路續走。
0841 經過「港仔尾山」登山口，在馬路左側，約位於72.1K處，先不取；續走馬路約20公尺後右切，先去參觀廢棄的「建基煤礦」「落煤場」與「建基本鑛」遺址。
0851 在「落煤場」繞了一圈，回「濱海公路」後再走到「港仔尾山」登山口，進入登山口，開始走「港仔尾山連峰」。此路線除了山景、海景秀麗之外，還可參訪礦區遺址，追懷先民的歷史，可謂一舉兩得；登山前輩Paul Lee除了打通此稜線之外，其記錄對於此山區的礦區遺址，介紹得鉅細靡遺，深入簡出，因此走這段路線，除了登山賞景之外，也是一趟智性之旅。
0852 跨過攔網後再往前20公尺，便是隧道岔路口，先取右去參觀一下「臨海隧道」，「臨海隧道」已封閉，水泥建物是風車間，用來將新鮮空氣輸送至隧道內。
0854 參觀完「臨海隧道」之後，回隧道岔路口，續登「港仔尾山」；跨過乾溝後右切上坡，兩側是乾溝，這是昔日「建基煤礦」的斜坡索道遺址，索道把「建基本鑛」的礦坑廢土拉上稜線，往海岸傾倒而下，所以稜線上還遺留有兩處廢土的傾倒點。而「臨海隧道」是用來輸運「海底大斜坑」產出的煤炭到「落煤場」。
0903
經過高水泥柱，共有四根，是「建基煤礦」的建物。
0904
岔路口：右往「港仔尾山」，左往「港仔尾山西峰」；先取左。
0907 登「港仔尾山西峰」(又名「深澳港山」，H89M 、建設廳礦補＃2093)，山頂左側可眺望「深澳山」稜線，亦可遠眺「五分山」，視野還不錯。
0908
續行約20公尺，至稜尾的「港仔尾山西峰」觀景台，此處視野絕佳，百看不厭。
0919
休息、賞景之後續行，原路回，往「港仔尾山」去。
0922 回0904岔路口，取直走續往「港仔尾山」，不久經過左側水泥柱，是礦坑廢土的傾倒點之一。
0924 經左側廢棄磚房，是「建基煤礦」的建物，也是礦坑廢土的傾倒點之二，過磚屋後似乎有岔路：直走好像有路跡；登「港仔尾山」的山徑需取左前上坡。
0927
開始穿越「港仔尾山」下方的大岩壁。
0931 上「港仔尾山」南稜遇岔路：右循稜下坡可出「福壽宮」附近登山口，不取；取左循稜上登「港仔尾山」。
0934 登「港仔尾山」(H119M 、無基石)，山頂已被砍出不錯的視野，眺望西峰稜線及「七斗山」方向，景色尤佳。
0941 休息、賞景之後，循稜續行，取右前方向下坡；不久經過左側「三角途」展望點，左面為懸崖峭壁，可眺望即將要經過的「港仔尾山東峰」、「港仔尾山東北峰」，一路稜線真漂亮。
0950
遇小片芒草，夾雜雜木，繼續下坡。
0953 鞍部地形，此處有「越嶺古道」的遺跡。根據記錄，越嶺古道「從天車方向，循東峰稜線，經東峰，到這裡越嶺下到海岸」。
0955
左側約5公尺處有巨石展望點。
1001 一陣上坡之後，登上「港仔尾山東峰」(H80M 、無基石)，山頂窄小，前眺「港仔尾山東北峰」；回望「港仔尾山」陡峻如菜刀般的山頭，看起來山形真像「那結山」。天氣酷熱，山頂難以久待，續行下坡。
1006 約下20公尺，山徑左轉回彎，腰繞陡峭邊坡小段路，然後開始右切離稜陡下，已架有助攀繩可確保安全。
1016
到達低鞍，然後繼續緩上，小段芒草路段。
1020
重要岔路口：右岔路為下山之路，先不取；取直走先上「港仔尾山東北峰」。
1022
經過崖邊水泥平台遺址，此處為「礦坑廢土傾倒點」，廢土從這裏往海岸倒下去。
1024
小片岩壁，右下經過。
1026 登「港仔尾山東北峰」(H75M 、無基石)，可回頭眺望「港仔尾山～西峰」山稜；「港仔尾山東峰」與「港仔尾山東北峰」目前都尚未釘立山頭標示牌。
1030
續走約50公尺至「最後俯瞰點」，為展望點，視野頗佳，山路至此便是盡頭。
1031
原路回頭。
1035
再回「港仔尾山東北峰」。
1039
回1020岔路口，取(回程)左下山，進入樹林空地之後小休；天氣實在太熱。
1046
續行，繼續下山，山徑好走；左側有山溝，是礦坑廢土索車的車道遺址。
1050 跨過水泥溝，從建築物屋頂的左側下去，然後右入廢棄建築結構體休息，此建築為「轉運站」：「海底大斜坑」的煤炭出坑後，先拉到這裡，再從「臨海隧道」輸運至「台2省道」旁的「落煤場」。此「轉運站」內有「方形儲煤槽」、「圓形儲煤槽」、「臨海隧道口」、「台車大溝渠」等遺址，頗具規模。
1101
離開「轉運站」續走。
1103
不久，左轉越過大溝渠，寬4公尺、深1.5公尺，應是台車軌道的路基。
1104 續行走一段石階下坡，穿過兩層樓的「礦工檢身口」建築物下方；經過左側「海底大斜坑」坑口遺址，進入坑道口前的菜園，原本是交錯的台車軌道；取右穿越菜園進入緩上廢棄道路，先到「天車間」去參觀一下。
1110
到達「天車間」，是一棟已廢棄的兩層樓建築物，還有地下室。
1112
原路回。
1116 回菜園，取右循菜園左側繼續下山，經過左邊「小坑道」，位於「海底大斜坑」右側20公尺處；「小坑道」是用來將「海底大斜坑」的湧水排到後方山谷。
1117
接上舊柏油路車道，踢車道下山。
1119
至「深澳路129號」民宅對面，榕樹下有椅子可坐，在此休息，熱死人了。
1137
續行；不久便接上「深澳路」，取左續踢「深澳路」往內走，再去登「酋長頭山」。
1140
車道岔路口：左往「天福宮」不取；取直續走「深澳路」往「酋長頭山」登山口。
1143
車道「T」岔路口：左往「安撿所」不取；取右彎。
1145
到達「酋長頭山」登山口，取左進入芒草山徑。
1148
小段陡上之後，上稜取左，循稜緩上；後段稜線路芒草頗密，但不礙通行。
1153
登「酋長頭山」(H50M 、海軍02號水泥柱)，山頂視野絕佳。
1156
原路下山。
1202
出「酋長頭山」登山口。
1204
經過「安撿所」，續往海邊走。
1206
到達海岸邊，發現此處如果要下海岸，有落差，不好下，原路回頭走。
1211
回1140車道岔路口，取右往「天福宮」。
1214
到達「天福宮」，廣場左邊步道可輕易下海岸。
1215
下到海岸邊，開始走海岸回「昭明宮」停車處。
1222 經過左側小木梯，可上左邊平台區，為菜園工寮，菜園是稜線上方傾倒下來的礦坑廢土堆積而成；續走海岸，經過「礦坑箱涵」，是「建基本鑛」礦坑排水之用的方形水泥涵管；右邊便是小型陰陽海。
1232
開始涉水，然後拉短繩攀上海邊巨石。
1236 岩壁下切處，垂直落差近3公尺，下去之後還需涉水約20公尺，今日海水頗深，且有些許海浪，恐怕不太好走。在此想盡辦法企圖解決地形問題，包括架繩，找路高繞等等，皆不得其法。此處距離「昭明宮」停車處約不到200公尺，天氣酷熱，如果原路回撤，實在有點不甘心。
1303
忙了半天，無計可施，只好乖乖回撤。
1319
又回到「天福宮」，廟旁休息。
1332
續行，原路出去；不久經過左邊「海底坑」的坑道口，坑口已封，被人搭成停車棚用。
1334
接回「深澳路」，取右續踢「深澳路」回「濱海公路」。
1343
接回「濱海公路」(台2省道)，取右踢「濱海公路」回「昭明宮」停車處。
1352
回「昭明宮」停車處，休息、換裝。
1410
開車賦歸。
1438 回家，結束今日行程。本來還有安排另一小段路程打算下午繼續走，不過天氣實在太熱，決定縮短行程，早早回家休息。
沒有留言:
張貼留言