2013年12月6日 星期五

紅柴山


2013-登山記錄-MOUN111
名稱:  紅柴山
日期:  2013.12.04. (星期三)
天氣:  大晴天
人員:  2 (冬望二人行)

0645  開車離家出發,循「國道5」南下。今日計畫登「紅柴山」,此山我在五、六年前就想登臨了,但「哈盆」登山口路途遙遠,而「福山」登山口又屬「偷跑」,故久久未能如願;近年聞知有從「雙連埤海陸鱒魚餐廳」附近的廢棄礦場產道上登此山,唯又因為年前「福山」地區有人將大批眼鏡蛇放生此處,所以夏天獨走,顧忌良多;而冬天又天候時常不佳,攀登此山,無論過溪,或是翻越瘦稜,都不得其便。所以,欲登此山,非有天時、地利、人和,三條件缺一不可。今日難得有個大晴天,又值時寒流來過的隆冬季節,復加上「朝陽隊」大隊人馬約於十天前走過此路線,良機難以再求,於是便向「幸福隊」「告假」一日,趁機去爬「紅柴山」,順利完登,了卻多年心願。
0716  開始進入「雪山隧道」。
0731  下「國道5」之「宜蘭出口」,不久便右轉進入「192縣道」。
0739  過「宜蘭橋」後,右轉進入「環河路」。
0746  再度接回「台7省道」。
0751  進入「台9省道」,往「雙連埤」、「福山植物園」。
0816  到達「台9省道」50K終點,接上「福山道路」,經過「雙連埤」。
0817  岔路口,直走往「雙連埤生態保護區」,不取;取右轉往「福山植物園」,路口有往「海陸鱒魚餐廳1公里」之指標牌。
0822  於離「海陸鱒魚餐廳」前方不遠之處,路旁較寬大停車、整裝。
0835  出發,續走馬路約50公尺,取左岔路廢土石產道進入,剛開始產道路況尚佳。
0841  過小鐵橋,此橋名為「久台1號橋」,過後左岔廢產道不取,取右。
0903  先過「粗坑溪」支流便橋,然後再過「粗坑溪」上之水泥橋,過後左上廢產道不取,取右產道緩上;唯此水泥橋另端橋頭已經崩毀,所以過橋之後的產道,呈完全廢棄之狀態了。
0910  越過第一處崩塌地,無危險。
0914  經過第二處崩塌,小小的一片而已,自然毫無危險;過此小崩塌,產道路面出現
一道深深的地裂凹溝。
0925  越過第三處崩塌地,無危險。
0933  廢產道岔路口;此時產道已經早就雜草密佈,淪為小徑了。岔路口直走仍為主線廢產道,不取;取右緩上支線,仍是雜草、雜木叢生,淪為小山徑。
0936  前方廢產道大概中斷,所以右切轉為山徑,小段陡上坡。
0939  再度接上廢產道,取左緩上。
0942  開始左切,脫離廢產道,拉黑色扁帶陡下,草雜。
0953  陡下至「粗坑溪」,過溪之後小休:「粗坑溪」之溪水潔淨無比,在此取水1公升,準備在山頂煮午餐之用。
0957  續行,開始很漫長的陡上坡。
1020  上稜點,接上雜木林支稜,稜上小空地休息;此段陡上坡約有150公尺之落差。
1028  續行,取左循稜緩上;右下沒有路。
1041  到達第一個「精密導點」,拍照後續行緩上。
1100  小山頭,再過第二個「精密導點」,拍照。
1104  樹上見到「藍天隊」鐵牌:來路往「雙連埤礦場登山口約120140分」,去路往「主稜岔路約10分,紅柴山約6070分」。
1106  開始見到一些稀稀疏疏的箭竹,但上了主稜線之後便沒有箭竹了。
1113  登上主稜小山頭,芒草與雜木共生,岔路口:有「藍天隊」鐵牌以及「柯藝登山隊」的木製指示牌,標示右往「福山植物園」,不知路況為何;小休。
1119  續行取左往「紅柴山」,開始下至小鞍部,再開始攀爬連峰稜線;右前方可以見到三座明顯山頭前後排列,最後面最高的山頭便是「紅柴山」,但實際上,第二山頭與第三山頭之間,還「躲藏」著兩個小山頭,從這一頭是看不見的,因此前後當有大小山頭共五個。
1122  小段瘦稜,多亂石。
1129  又是瘦稜,拉繩陡上,至半途瘦稜展望點,左側視野遼闊,小休賞景。
1134  續行,循稜仍是瘦稜上坡路段。
1138  越過一處稍有危險的瘦稜轉折點,不久登上陡峭的第一山頭,山頂長著造型特異的老杜鵑樹,地面鬆軟,走來舒服。
1141  小段陡下來到鞍部,開始循稜右腰繞第二山頭;這第二山頭看來奇陡無比,好像一根插向天空的針一般,難怪必須腰繞過去。但這腰繞路也不太好走:邊坡陡峭,踏點很小,需要小心過去。
1144  腰繞數十公尺之後,左切拉繩超陡上,攻回稜線;很陡,而切坡面溼滑,更需小心。
1148  又攀上主稜線,已經過了尖峭的第二峰了,取右循稜續上。之後再過兩個小小山頭,便開始攻頂「紅柴山」本尊。
1205  登「紅柴山」(H1139M3-4167),山頂雜木圍繞,沒有視野;空地不小,可以休息。續行左前山徑,路跡明顯,布條不缺,應是縱走越嶺「崙埤」或「九寮溪」之路。此山除了高度不夠之外,實在具有「中級山」的威勢。在山頂大空地休息、開爐主午餐、泡茶。
1255  開始原路下山。
1318  陡下並腰繞完畢,回到1141鞍部,開始倒攻第一山頭。
1326  1129瘦稜展望點,忍不住再多看幾眼。
1338  1113主稜小山頭,左往「福山」不取。
1349  1110第二精密導點小山頭。
1405  1041第一精密導點處。
1415  1020上稜點,取左開始長陡下。
1434  0953「粗坑溪」畔,小休。
1439  續行,過溪後開始陡上。
1447  接回0942廢產道,取左。
1455  0933廢產道岔路口,取左踢主線產道出去。
1515  0903水泥斷橋,之後產道便開始長緩上,倒攻。
1539  0841「久台1號橋」鐵橋。
1543  回停車處,休息、換裝。
1553  開車賦歸。
1556  經過「雙連埤」。
1622  接回「台7省道」;因為「國道5」的指標亂標,害我一路跟指標走到「竹科宜蘭區城南基地」附近,無路折返,浪費一些冤枉時間:地方政府應該好好檢討這些標示。
1639  上「國道5」,北返。
1644  開始進入「雪山隧道」。
1735  回家,結束今日行程。

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